十年前買車時就是看到馬車的燈好亮所以才想買馬車
後來看到馬車置物箱空間小成那樣就改買第一代勁戰了
一代勁戰跟馬車燈光型差不多,很廣很均勻但不亮(比起當時的豪邁、高手、迪爵還是亮多了)
所以我的勁戰一開始是用光神萊特130W強光器+陶瓷H4燈座+OSRAM黃金燈泡80W/85W
效果很好,但是缺點就是電瓶很容易掛點,大概一年半到兩年就掛一顆
後來燈殼有點霧化了,陶瓷燈座也有點接觸不良了,常常燒燈泡
想想不是辦法就改成D2S魚眼+3000k HID,有去監理站驗車合格
(當時法令可以驗,只是要弄一堆證件也所費不貲)
十年的馬車燈殼應該霧化很嚴重了,建議換一組燈殼+燈泡+線組跟開關
應該可以跟勁風光差不多亮(上個月剛買一台2013年式勁風光)
如果還嫌不夠亮只能上魚眼+HID了
但是聽說現在好像不能改裝了(法規又改了好像怎麼弄都不合法)

樂腳 wrote:
老闆知道是原廠燈泡是...(恕刪)



根據他的理論我找到這篇BLOG如意125換裝35W-H4燈泡

意思即發電線圈老化發電不良所以推不動55W燈泡,可是這樣直接換裝35W燈泡真的OK嗎?

正常馬車是三相發電不發動也能點燈,亮度和發動一致,有的車主甚至直接換上80~100W燈泡

原廠化油馬車有辦法直上OSRAM H4 80w/100w嗎?

改一下強化線組(怕過熱)即可根本沒動到發電線圈,表示馬車本身發電量超夠,上面那篇的狀況不太可能發生,

所以我才會建議讓大家看看你燈殼的狀況。


假使真是發電機老化發電不足,是不是應該先解決這個問題而不是換燈泡而已!?
樂腳 wrote:最近剛入手一部馬車,騎乘舒適度很棒,唯一

更換燈殼 強化線組 整流器 電瓶 再買一顆h4的飛利浦燈泡100/90 保證亮!
樂腳 wrote:
最近剛入手一部馬車,...(恕刪)

燈具是舊設計....

你就算換新的原廠燈殼,新原廠整流器,新燈泡

也沒用....

因為燈具設計太老舊囉...

我買了同樣的燈泡....

在別台新車上就是比較亮....

如果馬車的燈殼變成全透明的,裡面反射面重新設計過就會符合你要求了

那個不透明的殼把光都散射掉了
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
同是多年車主
給你幾個方向:

1. 不用改魚眼,馬車本來的燈具,設計就很好,直上HID不會刺眼

2. 不想改HID,就把反射面洗一洗,擦乾淨

3. 負極接地可以加強一下,很簡單,拉電瓶負極來前面的車架螺絲而已

4. 若換燈罩,燈罩不要買淡藍色那種,越透明越好,事實上原廠的最好,也不貴

5. 燈泡一定要用『清光』燈泡,Osram就很棒,要不要上80W燈泡看你自己
(千萬別上什麼『超白光』『黃金光』『超激』『類HID』燈泡)
(上80W 100W,要裝強光線路,就是繼電器直接拉電瓶電,因為原大燈線路,發電不夠,換高瓦數燈泡,反而無法到達燈絲工作溫度,換了有機會會比原本55W還暗)


6, 與其上80W燈泡,若有DIY能力,我建議上H4 Hi/Lo HID (4000K),有遮光罩那種。好處是:
省電,讓老車線路負擔少些
原廠燈具的遮光很好,上HID不會打鳥 (請買有遮光罩的 Hi/Lo HID) ,是有良心的改裝
(左上右上兩角會有一點漏光,可以在這兩個角落DIY貼個類Carbon貼紙、或深色隔熱紙)


大概是這樣,馬車的燈會暗,一定是有什麼誤會

換35會比較亮= =老闆有沒有搞錯啊,我覺得線路老化的可能性比較高,去買大燈強化線和大瓦數的燈泡比較實在啦
沒想到單單一個大燈竟然還有這麼多學問,真是學到很多東西,版上大大臥虎藏龍,大家都很熱情傾囊相授,真是感謝!!我車上裝的是藍色的燈殼,不知道和透明燈殼有什麼差別?聽說是化油和噴射車的區別,不過效果不同嗎?

樂腳 wrote:
沒想到單單一個大燈竟...(恕刪)

噴射車原廠就是藍燈殼,大概是想做個市場區隔吧?
照射出來的色溫比較高一點,理論上亮度也會少一點。個人比較喜歡偏黃的燈色。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
馬車沒裝魚眼直接上HID會被來車幹譙和鴿子關心喔,因為眩光範圍太大(刺眼)。
建議上遠近HID,內建遮光罩,光型集中很多,而且不會刺眼。
防止鴿子找麻煩,看到鴿子時切回近光,燈泡K數不要太高(太白)即可。
馬車直上HID並不會刺眼.而且照出的光型非常漂亮(以PHILIPS或O牌燈管來說)...但還是不符法規.
改HID上魚眼一樣會被警察抓.警察沒抓只是懶的理你.
遇到上面有指示抓燈具HID時.全部都躲不掉
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