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cccle wrote:
不好意思~想請教關於...(恕刪)
簡單的說一下就是
噴射車比起化油車最大的不同在於電腦
很多東西都改用電腦去控制得更細微
透過電腦可以感知空氣流量 排氣含氧
並也透過電腦來偵測引擎溫度 供油量
但也因為很多東西都能分得更細
當然能控制的項目也被分得更細
像是能偵測轉速之後
當電腦偵測轉速高到一定程度就停止加大供油
這種類似的控制項目到底好不好?
比起化油還會繼續加大供油 噴射可以更省油
而且不會造成過多的供油也能有效避免漏油也環保
當然 整體來看 噴射或許是犧牲動力來換壽命
但動力到底會不會比較小還要依據車況來判定
而噴射車由於多了含氧感知能力
當處於一個空氣量較稀薄的地方 大家說的高山症
你並沒有辦法取得相當的空氣量去燃燒汽油
沒辦法完全燃燒 也就沒辦法有效發揮引擎效率
但噴射車可以用電腦去控制供油量 藉此降低供油
維持一定的空氣燃燒比例 保持引擎的燃燒效率
至於缺點呢?
化油車因為少了電腦及更完整的電力系統
相對的零件價格都會比噴射車零件來得便宜許多
可能同車種 噴射要8萬 化油只要7萬
而且化油好改 並不用改什麼都要去顧慮到笨電腦
但化油車又少了更精細的溫度感應能力
往往發現車子動力部分開始出問題的時候
都已經是大問題了 ...
簡單花個五分鐘打字 有誤請鞭
