三代勁戰避震加高問題

27分

11樓

個人積分：27分

文章編號：59463475

避震提高只是人坐高而已覺得傾角變大只是感覺而已因為坐高了所以感覺比較大

引擎高度中柱高度甚至傳動箱高度都完全沒有變化傾角不可能變大

換大胎才是王道前100/90後120/80

但請小心磨case

同樣為三代戰車主推薦不會磨case但抓力還不錯的胎(別挑戰極限就可以.....)

建大的k702 kd1或者是登樂的mt701 (120/75)

個人跑山都覺得不錯用

kevinzx110

59分

12樓

kevinzx110

個人積分：59分

文章編號：59476589

行的通
輪胎會不會卡CASE不一定
一般說變長預載是會變大的
所以才會說傾角會增加~
樓上兩個的說法我也可以認同
會不會增加就見仁見智囉~

GGchuchuder

115分

13樓

GGchuchuder

個人積分：115分

文章編號：59495979

前後輪胎改100/90/12 120/80/12
算出來的胎高比你原來高
後避震長度不要用超過335mm的
340會太高進灣就會不穩了!
後避震原廠長度是325
前叉不要加長，用硬一點的就好
改裝前後避震都比較硬
過彎避震下沉量車身晃動就會減少，進而達到不磨中柱的效果，
但妳會發現當妳做完我是我說的這些之後，因為胃口越養越大，傾角越吃越深，
磨的地方就不是中柱而是變側柱了...
然後就過著磨哪裡就拆哪裡的生活了...
再拆掉側柱你就可以下賽道了哈哈！
輪胎先改再說，搞不好你就能滿足了!!!
祝你找到適合自己的配置!!!

edcleo

2分

樓主

edcleo

個人積分：2分

文章編號：59496033

搖滾麥當勞 wrote:
避震提高只是人坐...(恕刪)

感謝解答！那我想問一下那加高避震的優點是什麼呢

GGchuchuder

115分

15樓

GGchuchuder

個人積分：115分

文章編號：59496101

加高避震可以讓重心變高變靈活
讓傾角可以更深
但相對的穩定度就下滑了，
加太高穩定度下滑太多的情況下
就算有超大傾角也會過彎過的提心吊膽的

edcleo

2分

樓主

edcleo

個人積分：2分

文章編號：59496179

GGchuchuder wrote:
加高避震可以讓重心變...(恕刪)

我現在就是用顧滿的光頭胎100/90/12 F1 120/80/12 那後面建議加到多少呢？前面已經用tcd2000了預計得到答案馬上去訂哈哈

GGchuchuder

115分

17樓

GGchuchuder

個人積分：115分

文章編號：59496242

一般道路使用建議330mm-335mm即可!!
個人推330
因為335架中柱後輪會貼地板
330就看運氣了哈哈!!

稍微提醒一下
輪胎胎壓前後熱融大胎不要超過25psi
我前23psi後24psi ，有賽道需求的話可以打到20psi
超過會太震，而且大胎胎壁比普通胎硬多了~
後土除記得換過不然會被磨到爆掉
胎壓打低也比較不會磨到CASE，如果還是不幸磨爆CASE
就只能內補了~
內補的價錢已經可以換前後BT601一對了~
但補完就天下無敵了哈哈~不怕磨哈哈~

uko770

196分

18樓

uko770

個人積分：196分

文章編號：59516288

其實我本身就是一代勁戰上BWS'X避震的車主，我大概使用了應該有3、4年了吧…
雖然後避震插高很多，但是我前叉有做了想對應的調整，稍微調高跟增加阻尼來搭配！

我是前叉內管用馬車的再去加工，所以內管可以鎖高一點，進而壓榨一些高度，再來是更換歐規阻尼棒（前叉已經是2代了）

建議是不要只有單上後避震，因為有三個缺點1、前叉容易軟2、騎乘姿勢很容易腰酸3、急煞重心容易往前造成危險。

至於我現在這樣的感覺，因為我前後都是搭601，所以目前中駐是架起來車子還可以牽著走，但是中駐還是有用，只是稍微會晃…

個人是覺得傾角有增加，上下人行道可以不用找斜坡，也不會磨到東西！缺點是基本上就算裝著中駐也不太磨的到，所以自己需要知道極限…

外觀上有點提臀效果，其實也是會稍微增加一點分數…

三代勁戰避震加高問題

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