路上看到不到160的妹妹都在騎了,不用太緊張啦~
我也才168雙腳墊腳墊一點點而已,若是坐挺一點雙腳都踏得住也不用墊腳。
若是試乘車都變矮了,您騎一段時間後也會變矮,那時甚麼煩惱也沒了。
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花2,3百元去削座墊,建議只要削最前面突出的那一塊削平一點,就會好很多喔,我的是座墊前半段都削去大約1-2公分,厚度變薄雖然腳可以踏到更低一點,但屁屁就會稍微有點不舒服,所以建議只削座墊最前方突出那一塊就可以了,腳短往前坐一點都還ok喔。
一堆人看到"省油"二個字
二話不說立即訂車
其它的要素完全不管

牽回家後再來折騰自己和家人
何苦勒!?


車身重心高/座墊高
就跟國小學童騎大人的腳踏車一樣
騎當然能騎!
最怕的就是突發狀況
慢速龜行中..突然被碰一下,重心不穩,立即倒車摔車
停等紅燈或路邊暫停..馬路高低落差,腳踩不著地,或是被碰撞一下,重心不穩,立即倒車摔車

騎車跟做人一樣
腳踏實地很重要!
腳踏實地很重要!
腳踏實地很重要!

竟然還一堆人無俚頭的猛推
還花錢削坐墊/降低胎壓/等避震器變軟哩!

只為了一個省油
座墊高,踩不到地,騎得提心吊膽
重心高,避震軟,晃啊晃的能安穩嗎?
試乘車才多久就軟到車身降低,這樣的避震器有作用??
為了解決雙腳能踩地的問題,還得削薄坐墊,乘坐舒適性完全沒有
.................
......................


買車要睜大眼睛看清楚想明白
別拿自己和家人的生命安全開玩笑

不要小看台灣人韌性,坐墊花小錢就能克服,換雙鞋也行,這車不只是省油,車廂空間也是重點,要集全這些優點,目前競爭產品少,所以大賣不意外,客群比原先想像的寬廣許多,也有許多年輕人騎消光黑,也有阿桑騎紅色等等

或是換句話說,身高不高能腳踏實地的有哪台?可能往110cc去找比較多吧,不是也有人推薦三陽Mio嗎?160身高可腳踏實地,也號稱一級油耗
勁豪應該改裝品很少吧
不然有些車種可以改車身下移的套件
我看到很多大媽不到160都可以騎了
其實只是習慣不習慣的問題
可以練習單腳著地 如果真的要兩腳踏實的話 基本上125只有幾台可選
很多車身都差不多高
不然最簡單的方法就是削前緣的坐墊 避震器要變軟
高度不會變太多 雙載也會矮一點
不然問問老闆有沒有改裝的避震 比較短一點的

Fiston wrote:
只能說山葉工程師白...(恕刪)


啊不就你最聰明?

改天你會不會罵光陽工程師白癡,V2車廂怎麼那麼小

每個車種都有其優缺點,你腿短買別台就是了,就會嘴砲
目前看到最低座高的速克達大概就屬金發財

車子又長可三載或載貨都沒有問題

樓主除了換車, 不然就是削座墊
很多人一看到省油就訂車~

建議換車!

一台車的本質除了省油外~

也要兼顧性能~操控~舒適!

如果只是為了單純省油~少了騎乘的樂趣+舒適!

換車也罷!

在我看來~目前市售的白牌車~

不管他幾級效率~在台灣走停道路上!

根本感受不到油耗的明顯!

勁豪本來就只適合高個人騎乘!我身高168就覺得難受了
去店家試乘,我177公分、46身,騎R3不論前或後移動可以雙腳微彎輕鬆平放落地。跨上勁豪正常坐姿居然要小墊腳、屁股得移到座椅很前端才可雙腳平放!奇特的座椅高度,當我是在騎R1嗎?當場打消送家新買菜車的念頭。

要買給家中長輩一定得帶人去現場試坐座椅高度能不能適應,不然......
後避震改短一點的避震器,應該可以讓坐墊離地高度降低
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