Bluebird1 wrote:老迪爵和奔騰, 都沒看到yamaha同時期的車了 應該是零件太貴了,看一下GY6的零件價格,整車零件買回來組都不到現在一台新車的價格,而且當初會買YAMAHA的人,應該不太CARE錢這一塊吧,買的是品牌跟信仰...同期的迅光跟迎光,價格貴了GY6車系近萬元...網上有人說YAMAHA是二行程打下的品牌信譽,這我蠻贊同的,家裡的唯一的YAMAHA JOG目前性能還很優,零件跟GY6一樣便宜,結構設計耐用...SMAX當初也想買一台二手的來整理,但是看了很多水冷保養問題,就覺得很煩....現在買YAMAHA會選BWSR就是,台灣的路很適合這種都市越野車.....
Bluebird1 wrote:各位大大想請問Yamaha...(恕刪) 回文前還特地看一下發言日期,畢竟此一時彼一時,風水輪流轉。早期YAMAHA EV4 四行程引擎如迅光風光,跟迪爵豪邁的GY6 引擎相比,EV4耐用度不算是很好,到後期SVMAX時,若有參與到那段歷史的人甚至對於筆心曲軸還有印象,因為曲軸常壞,換到後來就跟換筆心差不多。而現在能存活的EV4車種,基本上都是千中選一了,加上車殼比迪爵豪邁貴,沒有車行喜歡整理二手車來賣,所以數量更少。SVMAX則是被偷得太多,很多都是AB車,一旦車主發現是AB車之後,一方面不能在臨時檢驗過戶賣掉、另一方面如有故障也不想修了,所以存世更少。不過剛剛說了,風水輪流轉,YAMAHA零件不是最貴的。我曾買過悍將FI的汽油泵,同樣是原廠品,悍將汽油泵比勁戰的還貴。某次朋友買雷霆的曲軸,也是比勁戰貴。
Bluebird1 wrote:各位大大想請問Yamaha...(恕刪) 耐用度各有優缺點,但老車修起來,迪爵跟豪邁(奔騰)就真的便宜,就加減修,山葉就是山葉價格,...但是後面兩陽的新車,零件價格跟山葉不惶多讓,你看是不是還一樣多?...
Bluebird1 wrote:各位大大想請問Yamaha...(恕刪) 20幾年前,光陽豪邁/三陽迪爵/三葉訊光豪邁我家有一台一代,引擎蓋上還有印HONDA,品質真的讚,售價我記得四萬初迪爵引擎也是HONDA,售價39800,這兩台騎起來的感覺很像,當時的兄弟車三葉的125訊光我家也有兩台,聲音小,震動小,外型比較漂亮,售價較貴,我記得好像要五萬一台停路邊,大白天就被偷了,第二台引擎不佳,騎沒多久就吃機油,換了汽缸也是撐不久又吃機油,後來受不了就報廢了,一值都在修,當然路上少見豪邁/迪爵則是真的騎不壞,定期換機油保養很好養反觀三葉的迎光/訊光,外型漂亮,但引擎品質不佳