薨蝶 wrote:以十年為前提的大修 建議買新車了,油耗差蠻多的...再者大部分修好之後常伴隨加速不順、運轉異音問題,變成花了大錢卻回不到原本的順暢度,當然找到好技術的店家就沒有問題,但是很看運氣....新車有保固,加上舊車換新補助,怎麼算都比大修划算,噴射系統會壞,很多都是車行不懂噴射車,沿用化油器的手法搞壞的,只要正常換油、定期換空濾、火星塞等耗材..噴射車一樣省油又穩定,當年第一代豪邁就是因為大修後,明明整個引擎跟曲軸系統都換新了但是噪音大、運轉不順暢,撐了幾年就直接報廢了,只能說要找到技術好又有良心的店家很少,所以後來都自己修車了
我的第一台125也是18歲入手,超過18年,但狀況比妳糟上週引擎又縮了,這是第二次車行老闆是說如果有愛就好好整理,可以再騎個5年左右第一次是爆曲軸培林,整個卡死大修後又撐了5年多吧(好像修好到壞掉大概都5年?)很感謝它陪我這麼多年,上武嶺下南灣幾番考慮後,決定讓它休息了畢竟,引擎支架也斷了,車架要重新調整,排氣管鏽蝕破洞在安全性考量下最後還是牽了新車我覺得,如果沒有安全上的考量妳可以好好整理老車,勤奮保養的話5年內應該都好好的如果經濟許可,安全上也有顧慮,就直接牽新車吧曲軸一定要用新的! 不要用整過的很容易壞噴射供油耐不耐用的問題,這個吵很久了簡單來說就是一個電子式一個機械式的概念當然純機械式的一定比較耐用一點,但在燃燒效率、動力表現上電子式的會比較好我覺得這不是妳要考量的重點PS.老車總里程沒特別記,好像轉完一圈又超過5萬了(已報廢沒辦法看了)
謝謝前輩的經驗分享曲軸本來考慮重新整理是因為怕新品只有台製結果店家拿貨發現現在新品是日製那就無懸念 用新品日製曲軸汽缸雖然只有縮一點垂直刮痕不密集也不深但是卸一次引擎就一次工錢那就一起換新了包括汽門和油封、內鏈條、墊片都打算一起重做祝小妹順利吧 最後前輩牽哪台新車呢方便提供參考嗎 哈哈18年退役一定很捨不得(拍拍希望我的可以多撐幾年成為地球最後一台RSsephirtis wrote:我的第一台125也是...(恕刪)