煞車皮如果是石綿材質的摩擦力道不會這麼緊....相對的消耗較少...溫度較低炭刷材質煞車力道較緊...消磨大煞車鼓也會...溫度高應該要檢查看看如:是否煞車調太緊..車子騎乘時煞車皮一直磨煞車鼓..造成溫度異常升高再來就看看..後煞車鼓內煞車芯"平的那支"...有沒有"軋動~煞車咬死"造成煞車時左拉桿彈不回去...這樣溫度會升到極高....煞車鼓會因高溫而變色參考看看
感謝各位提出各種見解與看法 剛剛在友站 有車友 說 會不會是排氣管側邊有破洞!這點從照片上 真的可以看出 管子 生鏽嚴重 排氣管 高速時 聲音好像不是很渾厚 而且應該有跌倒 或轉倒過...明天找時間 拆排氣管 看看! 也許有可能是裂了 也說不定!
沒錯! 原廠的一些設計 說真的實在很耐用!===============================最近可能會DIY 改個汽缸(61缸)+車缸頭 (降壓縮比)(有沒有建議啊 我搜尋過Google 還有其他版資料 好像不多.....)不然每天載人爬坡 實在蠻辛苦 (RX110 還比較好爬咧!!!)如果改缸後 排氣管原廠或副廠 應該不敷使用吧還有! 有騎過馬車的大大 有沒有覺得 碼表 蠻快樂的!?我用GPS 對應 最高誤差高達 12~14KM咧! 相當於 74~76 錶速~62 GPSRX 110 也沒那麼誇張 RX110 誤差約10KM上下..........
bx0161 wrote:沒錯! 原廠的一些設計 說真的實在很耐用! 看肯不肯燒錢....我的可愛小馬...剛剛奔了一下....林口下到台北市排氣管頭段溫度只破兩百....鈦合金管身只有52度....100/130W的大燈....燈殼68度...