新勁戰換湯不換藥？CYGNUS-X大剖析

Wmax Hsu · 2012-06-28T11:53:53+08:00

去年才推出勁戰十週年紀念款，YAMAHA於6/25發表2012年式新勁戰三代目。筆者取得測試車輛後，開始針對網路上各界對於新‧新勁戰所提出的質疑點做測試。筆者將測試分為七個部分：車體、規格尺寸、置物空間大小、剎車差異、引擎&傳動、原廠MAXXIS胎、H4大燈照射燈型，逐一替各位讀者解開心頭之惑。車輛細部介紹的部分，在先前發表會的採訪文中已大略介紹完畢，本文筆者將測試焦點放在『原廠』沒有說清楚、講明白的地方。究竟，CYGNUS-X 2012年式‧新勁戰三代目真的只是一台只換殼的『偽』新車嗎? 還是一台性能強化的旗艦型速克達呢? 讓筆者呈現第一手測試分享給各位網友們。筆者取得的兩台測試車輛，質感風-灰銀色、運動風-黃黑色，到五指山山區進行試駕。~車體介紹~標準的側身45度角車圖，正側。標準的側身45度角車圖，後側。相當特殊的黃黑配色，車身線條較素色車款明顯。另外一側的正側照片。車輛車頭正面照。車輛車尾照。騎士與車輛，車頭正面照，圖中測試人員身高180公分。側面照，可以看出身高180公分的騎士，其膝蓋已經幾乎頂到內箱。車尾照，新勁戰在180公分的人騎乘下，感覺新勁戰體積不大，小小一台。另一側面照，圖中人員球鞋尺寸為US11號，可以看出剩餘的腳踏空間並不多。鑰匙與多功能鎖頭，基本上這部分完全無修改，不過在原先設計之下，實用性上已有不錯的評價，所以這部分沒改款，筆者個人是可以諒解的。前叉防塵套的部分，終於跟上日規還有歐規防塵套的腳步了，在過去這類的設計只有在YAMAHA外銷機種才看得到，在此次的全新勁戰YMT終於肯導入了，整體視覺效果還不賴。原本一般大眾&店家都認為車架部分是否會有更棒的設計出現，結果很可惜的，引擎吊架的部分跟最近一代有搭載飛炫踏板的新勁戰一樣，其引擎吊架已有強化過。立體鍍銀飾貼，新穎的CYGNUS-X字樣，質感很不錯。車頭儀表，體積相當大，完全跳脫過去的設計，整顆儀表可是包含前面黑色三角型的部分。瞧，表頭體積夠大吧! 按外部鎖點初步判斷，其他世代的勁戰要移植整組新勁戰車頭應該是沒有問題的。後輪上方電瓶架的部分，讓筆者看了非常傻眼。鐵支架竟然就直接暴露於車殼外，看起來非常突兀，這部分設計有點粗糙，有失YAMAHA過去的風格。看到突兀的鐵支架，筆者順手拿起市面上斜45度角掛氣瓶的避震器來試裝，所幸空間夠大，不會影響安裝與作動性，想要換裝高性能避震器的網友可以放心了。後座飛炫腳踏的固定方式改變，改由側面鎖螺絲固定，技師在拆裝上便利許多。拆開馬桶來瞧瞧引擎內部到底賣什麼藥。噴射系統、空濾箱外觀上與前一代勁戰沒多大差異，引擎部分果真與YAMAHA發表會所說，是延用過去的設計。打開保險絲盒，保險絲數量跟安培數都一樣。終於看到不一樣的地方，節流閥感知器接頭上，多了防水膠套。高壓線圈也把固定位置移到缸頭上方，看來原廠為了增加15mm距離的腳踏空間，移動一些零件的固定位置。車手把底下，固定三角台的三個大螺帽增加一個橡膠套蓋住，看來想防止螺帽生鏽，這款新勁戰在許多小細節上都做了修正。電瓶也是繼續使用薄型款式，車身後半段的車架看起來真的是簡化不少，難怪車身重量能減輕一公斤。眾所詬病的汽油幫浦，過去一直有待速不穩、小催油門熄火的災情傳出，這款原廠所謂改款後的汽油幫浦，在筆者兩天的試駕過程中，表現都算穩定，沒有熄火、待速不穩的狀況發生，也沒有作動異常的聲音傳出。筆者在新勁戰旁東看西摸的時候，赫然發現在前輪後方的內箱有凹一個洞，摸索許久還是不知道這有什麼功能，決定拆開車殼來一探究竟。真相公佈! 原來原廠將傾倒感知器移到H殼內部，至於凹進去的地方則是為了做感知器的鎖...

高潮我獨有

18分

241樓

高潮我獨有

個人積分：18分

文章編號：37176042

可以請教新新勁戰離合器的料號嗎 ?

感謝你了...

剛好需要換

你的極限～我的地平線♪

kawasaki1988

11分

242樓

kawasaki1988

個人積分：11分

文章編號：37300621

好的造型最好繼續保留，有時為改而改，反而是一種遺憾，YAMAHA的工業設計應該還是很強的。
Ducati Monster的經典圓大燈，不知甚麼時候才後再改回來。

qazwsx613203

270分

243樓

qazwsx613203

個人積分：270分

文章編號：37455487

感覺還不錯前定位燈不錯看還蠻想把一些地方移到2111新勁戰

bogie

106分

244樓

bogie

個人積分：106分

文章編號：37886215

我是騎了五年多一點化油新勁戰的車主
前幾天在路上看到一台車飄過去是白色新鵝

我深深被他的車尾燈吸引....
我沒有要吵的意思我目前看過車尾燈最讓我

的就是光陽RACING 各代...
還有一顆愛心在後面騎個車你到底想怎樣....0.0?

好幾次綠燈我追不太到他?(新車油門拜很大力哦..??
每次綠燈我都油門一加讓轉速到6500轉結果還是追不太到
依觀察來說新新勁戰的油門加速順暢應該比化鵝好很多喔!

不過樓上有人說到龍頭變輕讓我有點錯愕...
希望不要影響大家對鵝的穩定印象...