我自已是騎新勁戰第一批預購的四代噴鵝,
噴射勁戰爬山沒什麼力,只能緩慢加速上去而已,
不過還是可90左右也算不錯了,
噴射目前都是緩慢加速上去的,
給人一種感覺就是順順的,
無爆發力衝出感。

至於GTR AERO我沒騎過所以無法說明,
不過從以前的GTR來看,
騎過別人就光是用個傳動而已,
就可追過一堆150的車,
而且別人還會有追不到的情況。

化油車的話雖然可用傳動來更改他的爬山無力狀況,
相對的耗油的情況也會增多哦。

~~獻上自已的愛車圖~~


~~管子正處於拍賣出的狀況,想要可跟我連絡一下哦~~
alvin709324 wrote:
這問題太簡單了,看需...(恕刪)


有關傾角的問題
想請問真的匯差很多嘛 @@

我有看過01論壇上其他人PO的AERO傾角測試影片
感覺上要磨到中柱都已經壓的非常低了

小蒂本身不是玩咖
騎車也特別注重安全

有沒有數據
關於傾角的度數@@


另外想問一下各位有AERO的大大們

aero的後方向燈會不會很難顧啊?

感覺上凸出來的部份也太多了

真的超怕停個車被人家撞壞之類的....

那個方向燈 說實在的 並沒有比車體或是排氣管突出

要是被A到也要認了~~~

我本身剛牽A肉 還沒200KM

停車是都OK拉!!只是新車你知道的~~~每天都在擔心有沒有人刮到

AERO的山路非常讚喔!!
AERO的山路非常讚喔!!
AERO的山路非常讚喔!!
AERO的山路非常讚喔!!
AERO的山路非常讚喔!!

真的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kou0712 wrote:
AERO的山路非常讚...(恕刪)

扭力感覺比肥鵝好多了...
初入攝影界的小菜鳥
異形美學 wrote:
我163騎五期勁戰....(恕刪)


只要不改起步七八千轉的不會耗到哪去......

跑山要沒油滿難的,除非你刻意不加油
aero的方向燈不用擔心啦~
小弟牽到現在約兩個多月,都沒有碰到喔!!
他看似滿凸出的,但其實是還好喔~


aero爬山真的很爽啦!!!
是我的話我會選五期噴額 (黃綠色)
習慣鵝的操控
新鵝爬坡真的比較沒力
但普通跑山油門一拜還是很夠用 只是出灣補油會比較慢
177絕對可以的 我同學沒170騎我的鵝都很順了(他現在換雷霆)
肥鵝吧....
那加速差不暸多少....
多了那幾匹..你也不會變成重機...
坐起來舒適.在人時候做起來也舒適.
車廂空間大.能供你平常上下學之用....

GTR這類型個人認為好像都是由SVmax延續下來的....
注重外表.加速..
但是在乘坐與載人舒適性方面就有點不及肥鵝
chisnet2000 wrote:
小弟最近想要牽台車子...(恕刪)

問:

1. 大家覺得哪台比較適合

2.五期噴鵝辦到好的價格

3.身高177騎新勁戰會不會出現"夠不到" "蹎腳" 的窘境 ><?


麻煩各位大大解答囉

如果可以的話幫我分析一下兩台車的優缺點

感謝感謝!

答:

1.隨您自己喜歡的外型囉
2.69K辦到好(比我問到的AERO價錢還便宜啊)
3.我170不用墊腳,只是要坐前面一點點

缺點:
以下只說5期噴鵝(全原廠車),因為AERO沒試騎過不知道所以無從分析
1.單騎爬坡無力,雙載甭說了
2.車廂過小無法放下市面上大多數的全罩帽
(EX:SOL 68S)

要用修改的方式才能勉強壓下
3.原廠大燈廣度有,亮度稍嫌不足;所以想上HID+魚眼,但由於現行法規礙事,故遲遲無法動工(其實是沒$可改)
4.異音有點多
說過了缺點,來說優點唄
1.加速感很線性,常常不知不覺就來到8-90KM/H
2.過灣硬是很穩
3.外觀穩重,牽起來是真的很重
4.改裝潛力十足
但現在的法規...還是原廠慢慢騎的好
以後頂多換雙好一點的胎;換對好一點的避震

就這樣,以上是在下牽5期新勁戰使用2個月的心得
如有錯誤請不吝指教
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