最後只好躺下來 wrote:
2T的車真是讚...可惜不能騎長途
有這說法？
那以前我們騎領導、風速、王牌環島的都是4T車？
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promodel wrote:
事實上老B好好保養 順順騎
很耐用 零件又便宜
我個人認為車子只要坐墊舒適，不管2T 4T都一樣能長途行駛，人會比車先累
比方來說2T bws 100我也跑過北宜、陽金等，他的坐墊才是唯一讓你無法長時間行駛的主因
再舉例4T SM250原廠坐墊沒改的話，保證你屁股開花
反倒是車子特性沒那麼重要
以前的YAMAHA 2T 國民車(叫美X的)，我同學都可以一天從台北騎到屏東了
bws 100除了那根原廠管貴的嚇死人外，其他應該都還不算貴
前陣子有車友發表一篇bws 100全面翻新，連殼都原廠殼更新(管子非原廠)，大概花了2萬多，如果車殼不更新的話，我想應該不到2萬，可以去找那篇來參考看看，記得他很多零件都換新了。
不是bws 125太爛，而是以他的價位來看，實在是離譜
若能買到不會太差的bws 100，花不到2萬更新一下，除了極速比不上bws 125外，馬力跟加速我想應該是比bws 125更令人滿意，金錢方面也可省下不少
不然就前面車友建議的5萬bws 125也可以啦，畢竟這價位跟bws 100剛出來時差不多了
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考
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masao.tw wrote:
我個人認為車子只要坐...(恕刪)
極速比不上bws 125
會嗎 我騎過新bws 125原廠 覺得很鳥說 起步超弱 尾速也普普而已
跟裝原場管的bws一百 比 不覺得新車有比較快喔
而且上次兩輪誌實測 加速真的不快啊 尾速我想應該死拖到gps九十出頭左右吧
bws一百 隨便花個五千改缸跟化油器 在裝隻三千五的反折管或音速快砲 配個傳動兩千
要好看的話 全車車殼更新約四千 我看網路上一堆整理不錯的只要兩萬左右 比沒力的4V新車好多了
真的要改的話 二行程潛力不比四行程差 動力曲線更好 唯一缺點就是會噴煙
我噴我噴 還是藍標啊 誰說不環保
兄弟車 http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-82789-1-1.html
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