上63缸吧

趁柏X有特價品的時候

快去收個polini63套件

真的有便宜到

只可惜我不是騎馬車
要把"馬力不夠"先定義出來

爬仰德大道上山要90以上這叫馬力夠?
平路低於100再加速不夠力是馬力不夠?

如果這兩個都不是你訴求的
那建議先從傳動下手
(我相信全9克+一條還算硬的大彈簧+普立盤,碗公,離合器換一換)

至少要加速還算是有加速
油耗也不會那麼誇張
我當初買二手馬
里程32000入手

買來時就是63缸

台制副廠排氣管

其餘東西皆原廠.化油器也是原廠

有加裝水溫表

里程34000水幫浦掛掉 [二手車當初買來沒整理..換新的料錢700 ]

機油用速馬力10w/40 大潤發購入90元

騎到現在44000公里
沒吃機油
尾速還有120 [液晶表..有換雞牌普立盤,雞排風葉,雞牌大彈簧,雞牌離合器...起中速型]
當初剛牽來.全原廠普立/大彈簧/離合器...尾速可達130 [不過起步及加速不快但尾速不錯]


水溫夏天只要有騎吹風狀態..白天皆在72度上下..晚上68度...市區走走停停超過90度風扇啟動..吹到83度關閉
冬天水溫白天69度..晚上66度
a7837665 wrote:
建議可以考慮63.5...(恕刪)


我目前63.5加400條~~

離合器碗公加大~~

化油器CVK30~~~

沒托齒~~~動力其實就很夠了(上下班用)


tokyo122 wrote:
有個想法要找一台中古...(恕刪)


週五夜間我們幾個有紅牌重機的車友舉辦一個小車盃,所有人都騎125cc的小車由新竹騎台三線到苗栗汶水,我的車子是3年車,有一個車友的馬車破10年了,在起步時的確馬車稍慢,但是直線車速破100後我的125的速度就上不去了,而馬車仍持續加速(據車友陳述表速可達120),所以馬車會不夠力嗎?我想應該不會吧?

車店老板跟你說馬力不足,這樣子你才會花$$去改呀,在正常使用的情況下,一般的125不需要改了啦。

另外,說真的平時我騎125正常情況下只有60,而我們週五騎的速度有點快而且危險,所以建議還是騎慢一點會比較安全,也許車速快一點可以讓你閃過幾個紅燈?但是也有可能七天後才回家!!
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tokyo122 wrote:
有個想法要找一台中古...(恕刪)

15萬先準備好= ="
這一筆是零件更換加保養維修加準備買另外一台用的

我的也是中古馬車.由於命中帶煞跟馬車相剋(實際上是自己北爛= =).修理錢花了總計3萬!
還沒完全修復.已經排行程了一..一"

引擎系統我是不太會去動到.除非他哪一天真的掛了我才會考慮一.一"
不然原廠的系統若是不飆車也很夠用了@@+
再說馬車本身設計就不是高速用的.是走RV路線.你硬要他走高速路線?
那你買馬車衝啥小朋友= =?

要改200?如果是改整套(含各部位零件)
這一筆再加一點就有中古的RV250了.再存個2萬做徹底維修保養也夠你騎到"削麵"

再說......
改過的車你要脫手也不好脫手!
除非你想當"你不懂我這台車的價值"的同一掛.那我沒意見.你請自便!
以你的情形我覺得小改一下就好了

改太大其他地方也要跟著升級

制動力也是要把後鼓換成碟煞會比較好

先大整理到不會掛在路邊為前題

之後看需要再跟著升級

為了很少情形下而去動缸要再多考慮
直線加速要跑贏原廠250cc綿羊??
我想應該不用改到這麼大就夠....耐用度我不敢說比原廠設定好!!!
但是跑輸....我只能說....車沒改好!!!

前面有說....某馬車論壇....設定63.5+400換算大約186cc,是目前兼具性能/耐用的設定,花費也沒前面說的這麼黑,去找找那個M開頭的網站吧
話說回來

yamaha也真是的

就是不出150

如果馬車原廠有150

我想應該算很夠用了喔^^
馬250~在台灣口袋如果沒有一些些深度~
最好是別碰啦~畢竟那些料的價位就高到可怕了~
買了一邊騎還要一邊祈禱他都不要出問題~
如果嫌貴~那國產刺激250是很好的考量~車美~又是新車~國產零件便宜很多
便宜很多不代表很便宜喔
換個料件加工錢也要是千元起跳~而且我一直覺的這是看店家工錢要收多少~
當然~你也要可以接受光陽賣的那種價位~跟不是很穩定的品質~
畢竟他不是商用車
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