6月底出場...7月底牽得-運動風-藍...目前1千多公里整體來講都不錯...也沒有碰到板上所說的那些問題優點:樓上大大都講光了..飛炫踏板-讚..大燈很亮...不管你怎麼催油門...就是順順得出去..........穩的可以!!!!!缺點:載人+上坡...超無力........前面掛勾..沒卡榫...感覺掛東西隨時會噴出來!!!...置物箱...比舊版勁戰小很多....最大問題太淺了!!!輪胎部分...看你怎麼去騎他..你要做出賽車那些難度過彎...換雙鞋子吧...不然的話...原廠輪胎是可以的!!目前都是原廠狀態~想去更換傳動....文章看了也不少..無奈越看越亂...鴨子聽雷..騎過--->迅光-->頂級迅光(家中服役中)--> 一代勁戰(女王座騎)-->2010新勁戰(偶的)
勁戰的好上面分享了很多當然還是有些缺憾,比方說起步受限於原廠設計,轉速拉不高,這可能是為了省油才這樣設計的,我也做過很多功課,後來去換了歐規(GTR)開閉盤(我偏愛原廠零件),改完後線性的出力就改善許多,在低速彎道上遇到些微上坡,再也不會催油也拉不上的感覺,這個改裝是我認為所有勁戰車主都該去動的必要改裝!(可見得原廠實在是....)當然若有改缸傳動就不能這樣配,我是建議原廠未改的人可以試試看,對於油耗也不會有很大的差異(若是改完就沒事一拜就會很耗油)另外的話就是前煞來令片,可以更換雞牌或同等級評價不錯的,就可以得到不錯的效果~最近剛換前胎,用倍耐力EVO21,感覺還不錯,彎道超有信心的,希望不要像B03翻胎翻這麼快才好...
雖然我的車不是2010年的但是我的新勁戰五期噴射也騎了兩年這兩年有問題的部分只有自己熄火兩次大燈跟總電源保險絲各斷掉一次其他正常保養都沒什麼問題現在也騎了兩萬五保養的時候老闆說皮帶跟傳動的部分都很OK都還不用更換(真耐用^^)後輪騎了兩萬更換過前輪還沒換預計三萬再換煞車其實還蠻利的(可能我不騎快)轉彎小壓跟高速(100km)都還蠻穩的前幾天騎老爸的奔馳125去上班這才感受到兩車明顯的差別雙避震跟12吋框的組合讓車子的穩定性差很多可能車也比較重所以比較穩相對的車重加速就比較沒力可能一般100的加速都會贏你><不過安全比較重要
基剛 wrote:原來150和125比起步快那麼一點就會被說很鳥 等你騎過 NFT 再來說這句話基剛 wrote:在彎中敢跟新鵝做一樣傾角 也一樣穩嗎? 為何不敢? 601 也是吃滿胎基剛 wrote:我看原廠配6029才鳥吧 我有說 NFT 原廠胎很優秀嗎? BT39 我也是舉例 要用不用 關我啥事 我自己也用 601基剛 wrote:油耗還在30上下 為何我的NFT可以逼近40?
z20298 wrote:等你騎過 NFT 再...(恕刪) 有啥好戰的125跟150本來就不同等級怎樣比?對於不騎快的換再好胎也是一樣你敢不代表別人敢啊new fighter同樣過彎心臟也需要再大一點new fighter順順騎油耗還不錯但是狂催油門的基本上跟上一代vip比起來不會漂亮到哪去而且油箱小也是個缺點
Andrew_SCM wrote:勁戰的好上面分享了很...(恕刪) 請問您說的是GTR開閉盤嗎?因為我的車是第一批五期的新勁戰,騎到現在也17000KM了爬山路真的有嚴重的無力感,半油門跟全油門的速度感是差不多的。更換GTR開閉盤就單純只需要換這一項嗎?
RUBYMP5 wrote:請問您說的是GTR開閉盤嗎? 對~就是GTR開閉盤可以上網搜尋一下,也不少人換過了,主要是改變變速的曲線,原廠的設計在起步到中速前,轉速都無法拉到6000轉,導致起步或爬坡都無法利用到中高轉速的扭力(4V引擎輸出特性就是要高轉才有力)可以找一家Y牌的機車行,應該都叫得到料,價錢請上Y拍查~傳動其它的配件一般是不用動,若轉速想更高一點,可換大彈簧(我是沒換...)~125cc的引擎出力就只是這樣,調整傳動只是改變調性,讓它在中低速較有彈性而已,也不宜有太多的預期,僅提供參考~~