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結論是 Y牌不理其他牌的一舉一動
繼續賣它的125!!

錶人 wrote:
S牌已出T2 250...(恕刪)

S牌= =? Suzuki?

K牌= =? Kawasaki?

Y牌 這個我知道 Yamaha
-------------
好吧,我是來亂的......
CUXI 社長:波西米亞風~
副社長:還有海洋風

時尚混搭才搶眼~~

aaaaaad wrote:
CUXI 社長:波...(恕刪)



賣的好就讓他繼續賣阿...
賣不好的才要想辦法生產更有競爭力的產品阿....

至於買的是笨蛋嗎? 相信大家都不是笨蛋...只有笨蛋才會罵人

bugitai wrote:
ZERO銷售量真的沒...(恕刪)


雙避震、雙渦流,原廠掛保證引擎直上180cc不用車case也不用強化車台
甚至連賽場上的車隊和車手都說iRX車架剛性設計過強....
!!!!!!

真的假的阿!!!!

115->180 不用車 不用強化 等於套缸就可以進化到180CC!!!!

這太佛心了吧!!!!!!!

請問有無參考文獻能看看的?
不管那一牌出怎樣的爛車,有人拼命罵就也會有人拼命買。

錶人 wrote:
Y牌呢???老實說我還蠻期待他出新檔車的(恕刪)

不是已經出很多台了嗎
YZF R15
YZF-R125
都出滿久了阿
再上去還有R1阿
pocoGT wrote:
當然就是繼續換車殼躺著賺啦~..(恕刪)


台灣的模具加工機及開模技師的能力可是獨步全球
而且台灣的塑膠射出成型機對外國廠商而言是便宜
又大碗..沒有這一堆五花十色造型的塑膠車殼支撐
台灣經濟..不知有多少家庭流落街頭..

edison19841026 wrote:
我也在想 光陽下一步是不是要出

四行程 免加機油的機車大作

只需要添加 不需換機油~~


哈哈~這是光陽的專利

其他車廠要使用可得付權利金哩!!!

pctimer wrote:
哈哈~這是光陽的專利...(恕刪)


是阿 朋友G4 八年換八顆汽缸

又可以促進經濟 一舉多得阿~~

(科總: 妳們終於知道 科總的苦心了吧)

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