o無悔o wrote:
結果他不在意偏要2000～3000才換一次機油
(恕刪)
如果機油沒有長效認證(如MB229.5)
還是不要2000~3000才換機油...
最晚1500前就要換機油..
如果機油有MB229.5~BMW~VW504/507等認證的話..
放心..請2000~3000在換即可..
但如果會吃機油~那就要看情況了~流動性選低一點的機油~會幫助失油~(如10W~15W~20W)
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台中維克 wrote:
後來因為都騎比較長程
所以都換速馬力15W50
也是最後那段時間用了速馬力...引擎異音就比較嚴重
最後全部改換AGIP RACING 10W60
但是還是撐不了多久，所以8萬多就把曲軸連汽缸一起換了!
(恕刪)
嗯~雖然在別樓小弟我有分享過一些機油想法跟大家一起討論~
但這樓還是跟大家在聊聊好了
如果汽機車要天天騎長程需要的(黏)的機油來保養的觀念~
沒錯~這錯誤觀念從古早延續到現今2012的臺灣
為什麼呢??因為保養廠跟油商利潤呀
但機油黏等於高溫保護力好~等於安全此觀念早就被國外所淘汰 (很多國家比我們更熱更賽車唷~)
完成忽略一般汽機車在正常的溫度下~(120度以內)~高黏度機油對引擎的傷害!!
流動性低~當啟動引擎時~機油還流不開~引擎就會造成磨損!!
黏度高~行駛中~引擎阻礙力大~反而造成高溫甚至油泥~耗油等問題!!
現在全球機油都是看全天候了~誰還在那邊寒帶(0W~5W)~熱帶(10W~20W)機油勒
~那乾脆台北跟台南機油也分區好了~
那保護力要怎樣看呢??
最簡易的就是看機油背後有無認證!!是否為國際知名大廠牌!!有無符合手冊規範!!
如賓士發的MB認證~BMW發的認證~VW發的認證等等...
但此類認證較高的機油~太黏不會過~太稀也不會過~~大多黏度在0W30~5W40之間~
且各大通路都有賣~如網路~好事多等大賣廠~機油倉庫等等~~~價錢其實很合理~~
為了自己的愛駒可以多一份保障~~
參考參考~也歡迎大家去找資料~~(千萬別聽信口碑~感覺~保養廠推薦~反正沒有好的認證就別花大錢買!)
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(你可想像你把機車架起來~油門到底1小時看看)
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lianu wrote:
現在的vino 已 11 年 但是只有12000公里左右
之前也有一台 05年的一代小鵝 也很喜歡 不過後來又送給弟弟
日前想購入一台新機車 看來看去還是勁戰 但是價格不親民
於是想說服自己 如果已十年攤提 應該還好
不過問題就來了:
我預估一年會騎上萬公里 十年下來 機車會不會 掛掉
有沒有網友 有這台機車實際里程經驗?
勁戰雖然算不上變態那一群(GY6吃機油還可以跑得很開心
但是只要傳動設定不要太緊繃,原廠引擎是很OK的
我在去年入手噴射舊勁戰,牽來時里程已經將近五萬了
但是因為引擎運作無雜音,拉轉又順又快,比很多里程少但是引擎哩哩辣辣一堆聲音
在以前噴射舊勁戰沒人要改,所以比較多平安的活了下來
現在里程已經破六萬二了,傳動巡航設定,跑長途完全沒問題
5TY引擎還算不錯,網路上案例會多代表這車賣得好
假設AB兩家工廠的車,良率都是3%
A廠賣100000台,B廠賣100台
A廠就會有3000台出問題,B廠只有3台
你把A代入YMT,B代入PGO,不就剛好跟目前市場狀況一模一樣嗎?
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