依版主講的話研判應該是汽油幫補掛了沒錯給YSP或是一般Y牌車行都能直接更換 只要交出你的行照即可小弟騎的是BWS'X 牽車騎了5000左右到了原購買車行 進行保養技師直接問我說 你要換幫補嗎可以直接換新的給你技師:你的車有自己熄火過嗎我回答:有過幾次技師:那你白天有空把車留著幫你換新 晚上就可以來牽了從此以後就沒有熄火的問題BTW....台灣的汽油品質真的非常之好 所以我除了中油直營店 其餘不加還有YSP技師跟我說過 汽油千萬不要等車的加油燈在閃了才加不然妳就算換新的也是很快就報銷 (觀念)再來就是92 95 98的選擇這裡就不多講了
好複雜不過就是台機車還是傳統化油好顧目前車車邁向8歲電瓶沒換過一樣電發一按即發馬上上路也沒在熱車的反觀現在噴射啟動還要等太快發動又會掛電子零件而且台灣常常下雨摩托車都外露我覺根本沒必要做噴射的做半天也沒日本重機品質穩定我還是繼續騎化油就好
我家的換了幫浦還是會熄 只是頻率變低發不起來 先拔鑰匙30秒 把大燈關掉再發動會比較好發一點原來2012款問題還在 一台油門鬆開 一定機率會熄火的車騎起來總是提心吊膽要是當天趕時間 又一直發不動... 拿去YSP接電腦 每次都說沒紀錄到 沒問題一台各方面都傑出的機車 但基本的運作都會出問題很難形容這種感覺
這樣推測真的是機油幫浦壞了...YAMAHA從二代噴射勁戰就是這樣,不論四期噴射or五期噴射無一倖免應該是零件供應商製作或設計有暇疵,YAMAHA礙於有合約或人情壓力無法換廠商廠商如打包票說,有故障就終生免費送修一個就換一個那這樣慘的還是消費者但很奇怪的是,化油版並沒有這問題,是因為不需要通過電路檢測嗎