台灣車廠看好了,SMAX山葉在教你們不懂的事

z820810 wrote:
性能的部分對塑膠車來...(恕刪)


重點這台要當代步車有點貴,油耗也尚可...稅金也稍貴
塑膠車馬力是不是重點,那又何必買到155,買100就好...
好像是你們一開始一直拿大虎來比的,現在 又說性能不重要,自打嘴巴?更何況,汽機車不就是從性能,配備,車架,過彎力等等下去比較看來的嗎,

芳賀 wrote:
但也有些缺點,多這5CC的稅金如何說服民眾...(恕刪)
日本人不會沒事幫台灣設計獨規的149cc,該檢討的是台灣神奇的交通和監理法規。

CarlTseng wrote:
汽機車不就是從性能,配備,車架,過彎力...(恕刪)
閣下是孝子嗎?車子順順騎就好了。
一切都是鬼扯,給你說就好啦。
相不相信,若tigra 150是現在yamaha推出來的smax150,一樣叫好又叫座?然後,若smax155是 tigra155,別人就酸「又醜又不舒適,後座空間還很可憐,又要加稅金」?

微醺鸚鵡 wrote:
日本人不會沒事幫台灣...(恕刪)


台灣排氣法規真的很怪

話說

150還是不能上快速道路阿

如果是我

就買最便宜的125

因為路權超慘

很多路段內線不能走
快速道路也不能自已
兩段式轉彎

花這麼多錢找罪受
何不加一些錢衝黃牌
從來沒有覺得山葉的車好看過
勉強看順眼的Rs zero
其他的車感覺都鈍鈍笨拙的感覺
尤其某動物車從一代到三代都沒覺得好看過
都是很畸的外型
突然覺得現在年輕人的眼光很瞎
不是掛個日系的風格
就一定是很夯一定要接受好嘛!
祝大家年年都有頭香可以插!
台灣山葉......車台好,引擎弱,很好改,壽命短~ 手中山葉的車只留馬車跟SF。 山葉最強的就是,換殼加換色,讓人不爽後再出台新車。還有,PGO躺著也中槍,被抓出來比,贏了還要再被鞭一頓~ 不過路上能見度大增是件好事~
X-HOT跟BWS這關係可複雜了
只能說小廠就是$$不夠,研發到量產的時間較長
搞到比BWS晚了一點出~就被人誤會抄襲.....

中置避震G-MAX宣傳又宣傳
PGO的車都是充滿了牛肉
各車種宣傳中都會提到油冷排阿~前後碟煞~雙避震~中置避震~滾珠搖臂
不過WHO CARE?
錯牌子什麼都錯了

直到近年才靠TIGRA強大動力殺出重圍

誰說動力不重要?
我看是非常重要吧.........

TOP250 wrote:
但山葉並沒有完全只是模仿PCX150...(恕刪)


這是重點喔...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
句句中肯 速度真的已經不是很重要 就現在來講 不管中年人買車 還是剛滿18歲 她們只知道125 150 100CC 這些 快不快 要快 就上大CC數 沒人會去挑 150CC 裡面哪台最快
而在同樣CC數 都一樣的時候 速度已經不重要的當時 就剩外觀還有品牌價值
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