下午上線就看到這麼多大大分享自己心得~
真感動~
我大致上看了一下~
有點方向了~
謝謝大家提供意見~
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Doctor Burt's wrote:
改珠重跟市面上大彈簧...(恕刪)
改變珠重很ok呀......珠子即使原廠珠也是會被不正常磨損的...
這跟騎乘方式比較有關系.....9g珠比較適合原廠盤用
簡單地來說....
市面上有原廠珠訂做商.....改成8.5g就能確實感受拉轉變快了...這是只更動珠子的效果
不動大彈簧的情況下...外加個彈子盤.......非常適合通勤但偶而想小熱血的車主
油耗也不會增加多少....
改裝珠也是有耐用+有效益的
但是別一昧要求耐用......拉轉變快...即使原廠珠也受不了
許多改裝珠都比原廠好用
例如某咳嗽牌.....
大彈簧可以選擇的可多了.....嫌改裝品k值太大又容易衰竭嗎??
也是有它牌正廠大彈簧可以異種流用唷
耐用度可是超越山葉原廠滴......
例如某外星人八車種......
迎光大彈簧為何不好用
請將原廠大彈簧與它比較一下長度即可略窺一二.....
長度少了近三分之一....即使材質相同情況下k值大了多少?!
而這k值相似的改裝品太多了....長度還跟原廠一樣呢!!
k值太大外加無法完全撐開開閉盤的情況下......動力的耗損會比其他彈簧來得嚴重
尤其是逆風或負載加大時更明顯......
某些人覺得好用是因為k值大帶來拉轉快的感覺.....但是前段的打滑+中尾的吃力卻沒人提過
這樣就只剩下原廠耐用度的優點而已.....而實際上卻也沒耐用多少.....
會請大家先改變珠重是想讓車主感受輕珠高轉才變速的理論
在動力耗損最少的情況下再去考量換盤子..大彈簧等等的傳動套件
不是聽人說好用就直上.....那跟一堆人捧錢去改裝車行換速度一樣
只知道車子快卻不知所以然..............那就失去玩車的感覺了.......
您說是嗎??
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