sonozaki wrote:
沒有反串阿 是用比...(恕刪)
機車哪一台ECU有高級成這樣???
另外剎車小燈會跟著亮是劣質品沒用二極體
跟電阻一點關係都沒有ok?
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~rocky~ wrote:
...看來一點都不...(恕刪)
基本電學還挺難的XD
按煞車小燈會亮，基本上煞車跟小燈是分開兩條電路，小燈當然是車燈開關控制、煞車就是煞車開關，兩個燈會混在一起動作，怎麼想都是線路問題，跟水泥還是什麼電阻都沒關係，能解決只是用電阻把亮度壓低而已。
也跟二極體無關，傳統燈泡也沒有二極體，怎麼按煞車時小燈不會亮？
我也曾有一次，雄獅125留用其他車種的尾燈，按煞車時是大燈會亮，先不說答案，但確實是線路問題，給基本電學不強的朋友預習看看。
另外回歸樓主的問題，沒事真的不用去改方向燈，多花錢又沒意義。方向燈很重要，但在整趟騎乘中，點燈時間短得不得了。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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~rocky~ wrote:
我建議你先拿原廠電...(恕刪)
看來你很懂是這樣沒有錯 但是 就是很神奇 既然你這麼棒棒 那就解答一下
為何樓主 方向燈 把原本比較耗電的鎢絲方向燈
換成理論上比較節電的led後 竟然會變暗~ 當其中兩顆也就是線路上有傳統鎢絲燈泡
竟然就會變亮 你說ecu不會那麼高檔判定狀況 那是甚麼東西導致這樣
超級好奇的~~這問題 在煞車燈也會發生 ~ 方向燈線路上有耗電的東西會變亮
而且我上網搜了一下 訪間 對於方向燈的問題大部分的做法 都是加電阻 ...如你所說店家也是這樣
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1582953
https://tw.bid.yahoo.com/item/%E5%BD%A9%E5%85%89LED%E9%9B%BB%E9%98%BB-%E6%96%B9%E5%90%91%E7%87%88%E6%94%B9LED%E5%BE%8C%E5%BF%AB%E9%96%83%E7%8F%BE%E8%B1%A1-%E5%8F%AA%E9%9C%80%E6%8E%A5%E5%88%B0%E6%9B%B4%E6%8F%9Ble-d65970972
線路圖上 煞車燈煞車時的確會干涉小燈 但是方向燈的線路是獨立的 只有負極是共同在車台
網路的資訊看看就好 這世道寫手一堆
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