請問這台YAMAHA GTR是否正常!

化油10年車
長途大概33-35那邊


但我記得噴射好像都有40吧?
GT150  
5千公里後有試
錶速有到105-110 
應該也有100吧

後來就沒試了
在說啦 wrote:
化油10年車長途大概...(恕刪)


噴射車要跑1公升40KM....當然是可能!
但是GTR AERO(五期)...只能說.."難矣"...原廠未改情況下
尤其是召修後更換新款的汽油泵浦..油耗明顯比換之前要差...
在召修前未更換汽油泵浦..還真的可以跑1L達40KM...至少約40KM上下..
以上是個人常常在計算GTR AERO它1L可以跑多少公里..
每次都在對液晶錶上的公里數和加油後的公升數...
所以定速或是全程都高速一直跑...也沒有煞煞停停...
不然只能說難矣.....
p12
恩.......

現在的噴G到底怎麼了...

當初我買的第一代銀色噴G跑長途雙載一桶油可以到320公里...

現在跑市區單人250~270算正常...負壓膜拆了...

怎麼現在一堆跑不到200的...

這肯定有問題啊...
我的化油GTR剛滿9年,全車未改
目前油耗平均41KM/L(約2/3都是郊區)
半個月前純跑山區47KM/L
極速很多年沒測了,也忘了,應該沒3位數
化油的好像中尾較有力,起步很慘...
我的2005年出廠的化油GTR,已經很久沒測尾速了!
不過當初期騎去景美上課的時候比較有機會測尾速,110絕對沒問題而且還是家常便飯
,但是不要一開始太急著催油門,以免後面中尾速反而比較催不出來。
我那時候是用AGIP CITY 10W40
,後來換了雪弗龍chevron 5W40之後,尾速教比較難上去了,常常最多只到105;
所以用什麼機油也是有關

不過現在我是覺得小125測尾速其實沒甚麼意義,後來我騎上黃牌就覺得自己以前騎125、150
測尾速真的很..............,因為紅黃牌上100以上就像吃飯一樣簡單,尤其是紅牌,
動力簡直是深不可測
老實說...油耗取決於騎乘地點與催油的習慣
我上禮拜上武嶺,爬上山時因為高山症(11年的化油雙色GTR)
油耗非常的恐怖...(大約18.3KM/L,50KM/H)
下武嶺時,因為天黑上面氣溫偏低+趕路
油耗變成14.5KM/L,50KM/H
到了埔里一路順順騎,油耗回到30KM/L,70KM/H
這時無聊跑去逢甲時肚子餓+又迷路,油門一敗的跑(26KM/L,90KM/H)
因為有答應父母要一起吃早餐,台1+藍61油門一敗的全速衝刺回台北(14KM/L,100KM/H)
以上數值,是用我的油錶2格後加油再搭配衛星導航估算出的

GTR是台好車,保養也很便宜
它已經陪我環島、24耐、一日雙北,也曾出海到綠島、澎湖、金門
若要說缺點,就是他的避震與煞車真的很不適合高速時反應作動
想要舒服與速度,紅黃是我的最愛
尤其是4檔後引擎缸聲與震動會讓你回味無窮
若真的想要好好騎車出去散心吃路邊,白牌配上一個4公升的桶子是你旅遊的最佳首選
我女友的GTR AERO一公升約跑35KM
尾速就是那樣...無法破100是正常的
第三點就回去檢查吧~不太正常...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方

一、GTR Aero(以下簡稱阿肉)油耗部分,在下工作通勤,每次加油3公升,來回33公里左右,如果沒去別的地方,大約四天才會回到加油前的刻度,也就是每公升接近40KM。
不過,在下騎小綿羊已經超越得失心了,上下班的時速指針通常都在60上下而已。除了趕綠燈尾巴時會稍微拉一下,警察伯伯原諒我吧。顆顆。但上次出遠門,回來時有部牛頭牌小鴨剪我線,於是在台三線鯉魚潭水庫旁邊把它超過去了。難得抓狂一次感覺還不錯~

二、這速度大概正常吧。沒事。

三、特定轉速的震動現象,聽說很多車都有。甚至於看過有人留言這麼寫--騎CB400super four也說有6000轉的謎之震動。個人騎阿肉時也有這問題,之前有一段時間加中油95這現象就較為明顯(大概時速50左右出現);最近改加92感覺震動略小,出現的時機略提前。不過,由於這部車只有指針的時速表沒有轉速表,所以不曉得到底是哪個轉速域有震動。基本上無解,還聽過有人說是車體震動與排氣管震動兩種頻率對上的時候就會有共振現象?
反正,以台灣的馬路品質來說,來自於路面的震動應該都比車子自身嚴重吧。
看到各位前輩的回覆,我真心不知該怎回答或是看待我這不到3500里程的GTR了

小弟這台怎騎滿桶油最多170左右就會閃燈(硬騎到200可能可以,但沒這膽)

油浩怎換算不是常低於30不然就是高於30一點點!!

這真的讓人很灰心,我還一度認為自己遇到車"王"(車貴,高速破不了95,高油耗)

現在只好說服自己是自己原因,看心情會不會平復點!!><
Progress, Not Perfection
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