建大(雙效複合胎)K6022

不專業用戶 wrote:
一萬五肯定Okg6跟(恕刪)


平時都單人還是雙載? 如果是雙載,那就很猛了。
我現在才累積4000公里,一半以上都是超過150公斤上的負重,非常夠用。滿意
Harold
jack-lin wrote:
平時都單人還是雙載?(恕刪)


機車使用大部分單人通勤,偶爾雙載
我目前是用 前 M6012R 十吋 (選它是因為它有排水線。), 後K6022 十吋。

前大概可用16,000KM ,後大概8,500即可換。


=

家裏另部KYMCO G3

(兩顆輪胎都蠻爛了,應說是整部車都爛爛了! 剛第一次試騎,引擎還蠻好的。 已經那麼爛的車[都沒在照顧],雙輪胎狀況還那麼差,穩定性還很高。)

這是原始設計就有強化這部份? 所以新車時期,G3非常穩?



(上次跟在朋友後面,看他騎一部舊高手125,看起來也是非常穩定!有夠穩!)


這兩款車是先天體質就很穩?


(我自己的GSR125最大毛病就是,不穩。)



G3 前後輪

w6170


這款 (GMD 固滿德 G-ST 強體胎) <===應是一款耐磨胎,猜想抓地力應該‧‧‧






G3,前後輪不知該怎麼配? 老人家騎。

KYMCO原廠鼓煞皮,制動效能還不錯?(夠利?)

若跟雞牌相比?

雞牌會太利嗎?


若雞牌太利, 有無 比原廠鼓煞皮更好,又比雞牌弱一點的品牌可選? (假設原廠鼓煞皮真的不夠好。)


(印象中 騎過表弟G5,光陽原廠煞車還蠻利的?)
NEX 10吋後輪換6022乾地不錯

但下雨個人覺得很滑

尤其要回家下地下室停車特別有感
K6022 目前使用30800km,當初前後輪同時換的,都用k6022
前輪

後輪

後輪近日準備換,算平了,前輪還能繼續奮鬥,都騎柏油路為主
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