友廠要感謝Y牌推出勁戰6~~~殘酷擂台

我不是個好人 · 2020-08-09T22:39:57+08:00

看完小老婆7月份機車銷量這篇殘酷擂台的文章後不知道YAMAHA的高層心裡感覺如何其中有一段結論:"不過要說 DRG 158 和 Force 155 的大賣，還是要感謝台灣山葉的六代勁戰。原本7/1~7/20的區間，Force 155 僅賣出590台，六代勁戰推出後短短十天就賣出1,466。而 DRG 158 在 7/1~7/20 的掛牌數為1,206台，六代勁戰推出後短短十天就賣出931台，這次真的是貼一點直上了！其他像是Racing S 150 ABS 的銷量也提升了，Fighter 6 的銷量更是提升了120%"豪不客氣地用銷售數字酸了Y牌一頓!!

kingjehau

3997分

21樓

kingjehau

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文章編號：78648351

g19756474 wrote:
看到新車Nmax155(恕刪)

150級距的車大部分還是年輕人在買比較多
現在年輕人喜歡的是殺氣騰騰的外觀,動力導向的車,他們是不可能懂得欣賞NMAX的品味

如果你是那種有一定年紀,穩重了,想騎2輪載著另一半或心儀的女孩子出遊,體驗跟開車不同的感覺
你的NMAX一定是輾壓其它150級距的車

cdx

4201分

22樓

cdx

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文章編號：78648430

我有統計小老婆的DRG銷售量

看來NMAX(六月上市)跟
勁戰六(七月上市)確實幫助了DRG的銷售

點我看大圖

kevinchien1

44分

23樓

kevinchien1

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文章編號：78648446

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
那還要多加一種就是(恕刪)

山葉鐵粉倒不是，之前有考慮電車跟油車，網路上看了資料還有看過實車最後在維護成本及耐用度還是買了油車，雖然有些人說第一批車是白老鼠，但有保固也不是太大的問題。
迅光125其實騎直行還好，但灣道靈活度不好，GTR 好一點，勁戰6代應該不差吧。 ^++^

DOUBLE Q

575分

24樓

DOUBLE Q

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文章編號：78649467

我剛花七千元整理車頭的迅光，會一直騎下去

除非車壞了才有可能接手同事2016年到現在騎六千公里的S妹

或者換另一個妹

敗家除了要有計劃外，還要勤做功課

CCRen

8611分

25樓

CCRen

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文章編號：78649705

Wow_Senior wrote:
你可以翻2019年忘記幾月的.
DRG 158開賣
也是月底,只有幾天而已就賣掉多少.
一樣是小老婆殘酷擂台寫出來的.

小老婆那邊的數據是監理所實際領牌的量
所以等到開始正常交車再算，比較合理吧

還有拜託回帖不用傳私訊給我，我跟你沒那麼熟

粉紅喵喵公主護衛長

4839分

26樓

粉紅喵喵公主護衛長

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文章編號：78649890

kevinchien1 wrote:

山葉鐵粉倒不是，之...(恕刪)

我同事的2018勁戰五已經熄火熄到換了遍才找到問題但飛機聲無解！
所以他也很不爽！

戰六就目前還沒人有沒人分享等有人有再看看吧！
我同事跟我說山葉的排氣有保固五年但是要是原廠認定才算其它是一年！
我原以為是全車五年一瞭解才知道只有一年三陽是全車二年！因為我自己出保過我知道！我出保過車殻而已但三陽送我兩顆繼電器還有全新線組其實只有一小段他們沒裝好有破損而已就全組換新了！
我同事勁五的飛機聲跟熄火山葉不認飛機聲但熄火算有負責找到！所以他有點覺得不夠意思！呵呵經驗談啦！

風城小畢

3845分

27樓

風城小畢

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文章編號：78650900

原本都在等6代....
結果價錢開出來.....
買6代能買到smax......155cc
甚至他排158cc...還不用花個好幾萬從125改到155
買它牌150還有找...也不用改
買它牌180還有找...也不用改

poem4358

1303分

28樓

poem4358

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文章編號：78652044

風城小畢 wrote:
原本都在等6代....
結果價錢開出來.....
買6代能買到smax......155cc
甚至他排158cc...還不用花個好幾萬從125改到155
買它牌150還有找...也不用改
買它牌180還有找...也不用改

哈哈 6代買到smax. 你買的到再說 smax 起碼11萬了當年問是10.8萬剛出吧

再來 JET也要96K了勁戰六不過貴兩千

最後面會改的都會改買DRG的還不是一堆在改

不改都爛車? 看人而已

重機都在改了

tomosaka123

193分

29樓

tomosaka123

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文章編號：78652187

可能剛好這個時間點出來碰到而已，遇到暑假學生購換車潮，或許是草船接箭，或許是水冷勁戰風聲出來，有些人還在觀望。150這個級距大概就是外觀，配備，動力，價格的選擇考量。山葉這兩台新車當然會選在暑假期間來出手，這是任何一家的商人都會選擇的策略。哪個87分會在夏天賣薑母鴨?

我佩服好專業的統計銷量，DRG到目前的總銷售量看起來還不錯，以150這個級距來說。

為所欲為6代，騎原廠無法為所欲為!
為所欲為，就是要改裝。
如果要原廠125的動力，買別廠的比較好。
原廠的為所欲為滿足不了你，因為還要10萬。

有人說可以直上NMAX 的汽缸。

我現在還騎S妹準備要換N妹了。
我的為所欲為7代是NMAX155,謝謝。

建議有購車障礙可以去展售會，經銷商試乘。
目前應該還有水冷神鷹跟N妹妹的試乘。
自己去官網或臉書粉絲專頁找找……。

nsx0831

327分

30樓

nsx0831

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文章編號：78652544

kevinchien1 wrote:
迅光125其實騎直行還好，但灣道靈活度不好，

+1。

迅光125車頭太輕(彎道壓到不平處車頭容易飄)+10吋胎太細，過彎感覺是「人帶著車」過彎，需要隨時修正龍頭把車拉回路線，要拿來殺彎心臟要夠強。

雖說彎道不是迅光125所擅長的，但是其巡航的舒適度(包含引擎運轉品質、舒適的座椅、寬敞的前踏)比勁戰好很多。高速的穩定性也不錯(以10吋胎來說)。

勁戰系列則是另一個極端，過彎跟切豆腐一樣，稍稍做出角度就可以輕輕鬆鬆「車帶人過彎」，像軌道車一樣很穩，剛從迅光125換騎勁戰時對其過彎的特性印象深刻，但缺點是巡航的舒適度差很多，引擎聲吵死人又沒力，座椅支撐性不夠很難久坐。