勁戰六 NMAX BW'S B4V引擎 你還在改襯套嗎?

298305漳泉 wrote:
全台灣最會改這車的人(恕刪)


我不知道,可以介紹一下嗎?
Leonard_Liu
Leonard_liu wrote:
我不知道,可以介紹一...(恕刪)

你自己估狗一下汐止這家!
最好指定老闆親自出馬。

回歸根本問題,為何六戰車主要改襯套? 答案是因為避震器太硬

而改裝避震器後,襯套造成引擎落下感,於是又回到五戰引擎吊架的設計

結論六戰吊架設計就是硬到廢,還不如五戰舊設計+改裝避震器=舒適

B點改成軸承,C點改成類似五戰狗骨頭塞滿,打完收工
從18歲有駕照到現在四十好幾,騎過bws100(還沒壞、還在騎)、老野狼、勁戰一代、pgo g-max150、address125、大b到現在B8R車架的n max155。

以上就避震方面最爛的就是B8R車架的n max155,沒有之一。

連前叉漏油加十幾年後避震的bws100,在避震方面比n max155好多了(經一樣的路同樣的速度試過)

B8R車架真的有這麼爛嗎?也沒有完全爛到不行,除非你的腰骨夠軟Q

像我這種大叔如果讓我再選擇的話,還是別騎B8R車架的車系吧!!!
JJ Ch
Nmax前叉比較細 我家人有自己改 煞車給的規格真的不夠好 改B牌基本款就夠了 改了就舒適了 如果會DIY花不了多少錢 印尼新款nmax會進來台灣 前叉規格跟煞車都會升級 這車系好的地方在他的引擎
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