台灣限制太多~~~~~~~~~~~~~~~小眾市場~~~~~~~~~
要買車的時候規格一拉開

就很清楚山葉的弱勢在哪了

同樣的錢大家一定會想買配備豐富的
icq93084 wrote:
白牌 smax
黃牌 xmax
紅牌 tmax
三個級距兩羊哪台能比拚


還活在自己世界自High?

兩陽要打的機種很多

SMAX、FORCE2.0 早就被SYM的 DRG、MMBCU壓在地上摩擦了


黃牌 SYM Maxsym TL 508CC

紅牌 光陽 AK550 premium(有電動風鏡、加熱手把、ABS、TCS、彎道ABS/TCS、電子油門、定速)

論車體配置配備、安全配備 比好,價格又便宜超過10萬


2022 Yamaha TMAX 560 Tech MAX ABS $56.5W 未含牌照/燃料稅金部分
AK550 premium $37.6W 未含牌照/燃料稅金部分


陳凱米
山葉就是台灣人當盤子啊, TMM那價位直逼汽車
JJ Ch
買這種重機都已經算高價奢侈品了 當然是越貴越有人買單 都買到那種價格了 誰會省那一點點錢 你騎越夢幻逸品的車種 騎過去都有風 這在哪個國家都一樣
日本人這國看台灣就是下等人,他們不會給你好產品的,

用剩的再賣給你就高興的要死,你看日系品牌車哪一個不是這樣

會在乎這市場?
Y社自己自廢武功,Y社把LIMI升級125,把JOG升級125,
賣最好的CUXI停產,然後出一款的VINOORA。

明明曾經是155級距霸主,DRG最讓人詬病的就是沒有斜踏板,
Y社卻出一款沒有斜踏板的FORCE 2.0,然後銷量就一落千丈了,

一手好牌打爛,Y社好像不喜歡聽消費者的意見。
陳凱米
Helix T 猴子不是都屁股在外面掛豬肉嗎
JJ Ch
不是每個人都喜歡置腳斜踏 我幾乎都沒用過 好騎好操控才是重點 山葉從Smax開始 椅子就做的太硬 這代augur似乎有注意到這點 我看影片椅墊下面好像有改良不知道有沒有看錯改天交車來看看有何不同
三種品牌我都騎過
整體評價就是 y > s > k
山葉雖然貴一點 但是真的品質不一樣
我是S妹2代車主以台灣來講
山葉的確變得冷門不少他們最近的車款都怪異沒重點
NMAX台灣目前第一代造型怪異大部分人看了都卻步配備也不亮眼
FORCE台灣出到2代了可是越改越差配備越改越弱沒改弱的部分之前也早已跟不上現在其他車款的配備
真正造型跟配備都越走越好的S妹卻停產導致山葉的150-180級距都比別人弱後
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
神魔亂舞 wrote:
前陣子光陽跟三陽在比...(恕刪)

過幾天要發新款的車了
你是睜眼說瞎話吧
拜託帶風向也要爬文一下
台灣山葉和日本山葉要分開講
台灣山葉的確不怎樣
你是不是看我鈴木沒有
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