一向動力比較弱的勁戰這次有可能能幹掉RTS R嗎?

yume4523 wrote:
這些廠商你來我往.最後就只有價格一定幹掉對手.


你那時產生價格戰一定就能幹掉對手的???
當時Force 2.0 155cc優惠價來到十萬以下,
也不見得銷售就增加到能幹掉對手。

價格早已不是重點,
而是這車,有沒有打中消費者的心。

Force 1.0當年剛推出時,
銷售有來到二千多輛,
但後面自從三陽158系列開始崛起後,
山葉的155系列,越賣越差,
甚至全部155系列加起來銷售量,
還不如人家一台的量。

這只不過是代表了人家造的車,
有打中消費者想要的需求。
不敗神話zero wrote:
你那時產生價格戰一定就能幹掉對手的???
當時Force 2.0 155cc優惠價來到十萬以下,
也不見得銷售就增加到能幹掉對手。


價格戰?? Force 2.0 155cc優惠價來到十萬以下?

優惠?優惠?優惠? 十萬元叫做優惠???
話說.這些裕隆牌機車們.真的有打過價格戰嗎?

前年有一台39800的機車.號稱在打價格戰!!

結果居然是把政府的雜七雜八的補貼全都算進去.
政府補貼也莫名其妙成了價格戰的一部份.
還說賠本殺到血流成河. 結果錢賺到差點重返榮耀.

台灣這些裕隆牌機車廠商.真的愛錢如命.恥力第一.
jamesliu18
即使降到39800車廠還是賺得盆滿缽滿
63/300可以
這次真的還是一樣、真的一樣
勁戰已經變老人車了
看看萬年的省油引擎
所以才說不改沒辦法騎
雅哈哈的主力市場本來就不是台灣
去看看國外的配備跟台灣給的
台灣根本落後國家有夠可憐
JJ Ch
整天馬力馬力 白牌機車馬力才不差這一點點 勁戰出155就是讓你不用改了 真的有在騎山葉155等級的 才不會覺得馬力不夠用
Aaron3021Curry
JJ Ch 你是不是智能有障礙啊?樓主就是在問動力,你有沒有在看文章啊?雅哈哈的155早就被講很久根本不像155的動力有夠虛,到處留言討罵你有毛病哦?
Aaron3021Curry wrote:
去看看國外的配備跟台灣給的
台灣根本落後國家有夠可憐


個人不成熟的想法中,這次推出的 155cc 排氣量,實在想不出來在台灣有什麼競爭優勢? 外型,科技,動力,,,
在日本的交通法規中,125cc 可以上高速公路,155cc 可以在高速公路載客, 台灣呢? 155cc,158cc ,200cc,250cc, 500cc,550cc以上,能有什麼用? 比較動力大小?

在台灣的交通法規下,任何排氣量的機車通通不能上高速公路,有什麼好比較的? 動力再好,科技再新,外型再好看,還是不能上高速公路,一樣只能在市區的交通泥潭中竄來竄去,在科技執法的區間游來游去,龍游淺灘遭蝦戲,怨念很深。

台灣的機車科技就是這樣,每樣新產品都是看日本原廠願意給什麼?就只能被動地接受什麼? 然後媒體不斷的炒作,要消費大眾接受這種安排,幾十年下來了,還是這樣,完全不會改變? 依然只是被動地接受日本原廠的輸出意願,台灣的人民購買機車只能被當盤子一般,接受越來越高的售價與不合時宜的最新科技。
ddhhddhh2
日本其實是125+,也就是126
p205jack
謝謝指教。
我個人覺得不太可能 勁戰畢竟強調的路線不太一樣 論性能要贏過RTS的應該不多
JJ Ch
RTS賣得很差 勁戰出155就是要拿回原本150等級的市佔 估計對RTS影響會較小
155c.c就不用想說動力贏165了吧 而且人家也不是強調動力系統的廠家 可能連Jet SL都贏不了
山葉一直都不是強調動力的吧 而且有一說一光陽的動力系統是真的很強 要贏過真的不容易
Aaron3021Curry
光陽的問題一直都不是在動力而是妥善率,高層始終不正視這個問題
jamesliu18
光陽一直在跟對手比快那幾個車身...壓根沒想過妥善率問題
30多年前我對山葉的白牌車印象就是好騎,維修很貴

動力贏兩洋??別鬧了,山葉是很懂市場需求的車廠

舒服的騎,順順的騎的買菜車風格才是山葉白牌速克達的調調
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