[求求求]YAMAHA SV-MAX 吃機油之處理建議!!!!!!

shanghen0407 wrote:
會建議樓主改缸如果改...(恕刪)


我跟老闆說還要騎很久
所以我選擇比較貴的方法改
沒改傳動和化油器
要價16000(搪缸加鋼套、曲軸、半邊的外殼...還有一些傳動配件損耗的更換)
時間...那邊有時候很多車在等待換心臟
所以抓個兩星期吧
如果原廠套件加上換殼大概八千到九千之間

不過這都是之前(2006年)的價錢
現在料價都貴很多了
所以應該會比我之前花的多幾千

我建議您先在網路多問問或多找找幾間
不要比價錢
比的是維修後的妥善率
至少354是我認為不錯的店家(缺點就是有時候太多人在等待維修)
我弟的馬車"170"比我早去換心但是到現在都還是頭好壯壯
老闆雖然有時候嘴賤(講話比較直)
不過人很不錯
你如果真的要去他那邊
可以好好請教他以您的需求要怎樣改最好(例如:我只要再騎一兩萬要怎麼改最便宜or 給我最頂級的我要上月球要怎麼改...)

已經有大大說店家的位置
再補充一下招牌是黃色的
大直往故宮出隧道第一個紅綠燈旁邊就是了(出隧道轉彎就到了)

補充一下油耗
改缸前每公升95每月平均38~41
改缸後每公升95或98每月平均34~39(一切都跟右手有關)
會加98是因為我跟老闆說常爬山
老闆說要把缸壓調高一點
但是實際上爬到一個速度會突然上不去
所以有一陣子用98看看會不會好一點(答案是不會)
我自行研判大概是沒改傳動
因為我堂弟的天鵝一代跟我改一樣的東東但是有加上改傳動
都沒有我的問題
起步也一樣很猛
所以.....還是順便改個傳動吧(小小改就好不要花太多錢、花再多也不會上月球)
JulianCHU wrote:
基本上SV MAX 一代車根本就沒有陶瓷汽缸這種東西

當時Yamaha不敢說那是陶缸,只說是鎳磷合金GP級汽缸
因為當三陽拿陶缸做廣告的時候,山葉說不必用陶缸,只要NPA就行了
還說陶缸太硬,會讓活塞/活塞環加速磨損之類的...

如果Yamaha在那個時候說SV-Max碟煞版是陶缸,那就是自打嘴巴
但,當初一代車,碟煞版比鼓煞版貴5000,光是個煞車不同,汽缸一樣的話,說不過去吧

小弟的車,引擎號碼是 5NW-10XXXX
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!