chunpin1547 wrote:測試起來電壓都正常,...(恕刪) 我也不曉得現在正不正常這對話是店家回我的,我禮拜四晚上放車到現在,店家都有幫我測試,但早上真的無法一觸即發。但電壓都是12v發動比之前好太多了。之前都是12-7-9v所以根源應該找到不太到吧!因為現在換了75A繼電器,降低啟動電壓比較少,如果換回原本40A,可能發幾次電頻就壞了原本12.5v啟動,變成7V,換了後12.5v降到11.11
ko214860 wrote:女友說發動再不行,就(恕刪) 馬達可以將搖轉引擎的速度,帶動至正常轉速之後,接下來要作的才是排除引擎冷車啟動困難,無法一觸即發的問題。光是排除馬達無法正常帶動引擎搖轉速度,就已經那麼困難了,我看如果真要處理冷車啟動困難的問題,難免就要搞更久的時間及更多花費了。賤賣,怕是賣不了多少錢。
ko214860 wrote:女友說發動再不行,就(恕刪) 解決了起動壓降,但沒解決掉冷車發動的問題哦前面都說過了,基本上引擎溫度跑掉,又不做插頭跨接低溫電阻測試,永遠都無法排除是不是引擎溫太高導致發不動.店家不肯試就自己動手來不試怎麼會知道?
hx135cb750 wrote:hebe19920502 hebe19920502 兄 這麼熱心的關切您的機車您這樣就要放棄,對得起 hebe19920502 兄嗎?就把車交給 hebe19920502 兄 修修看,反正這機車業要脫手了
這就是不對了,發的動才有鬼,。氣溫18度,標準引擎溫度至少要有16度,而不是21度。引擎溫度頭確定店家三顆都是新貨剛叫來的嗎?就算沒用新貨測。直接買16度的電阻阻值模擬測試不就知了。差5度發五次算不錯了,我的差2度都發不起來了。
ko214860 wrote:哈哈我不會測...放(恕刪) 本來就是要放室外量才準.每個屋子室內幾度你我他都不知.室外18度,引擎溫都已經低於16度了,那時拿電腦來量最準.算了。反正你都說不修了.測不測都沒意義了