前: 口徑30/34mm仿B對四右卡+馬車245mm碟.後: 口徑30/34mm仿B對四左卡+勁戰245mm碟.油管240cm太長,已在車架內繞一繞還是得這樣往後拉.前: 口徑43mm住友對二右卡+馬車245mm碟.後: 口徑25mm光陽單二右卡+舊勁戰220mm,碟.油管230cm太長,有在車架內小繞.
a828614 wrote:我的02化油馬,後碟原本有裝,但最近把它拆了,因為整組碟盤太靠近後排,極易發熱,導致剎車油溫過高,剎車片變質,常時間咬住,後輪整個輪圈變燙,當然直接影響油耗.... 這2周測試了幾次不拉後碟煞騎30KM,傳動是高熱的主要來源,齒輪油加油孔附近->燙!輪框溫度也不低,但可久按.因來令一定會些微碰到碟盤,所以碟盤卡鉗都微溫.後碟降溫速度的確不如升溫,省道減速後碟正常使用下,輪框溫度也不低,但可久按,碟盤/卡鉗則是燙!前碟撞風散熱佳,除了激烈操駕外,卡鉗都只是微溫,輪框幾乎無升溫.我的後碟雖然有約10條的偏擺(輪軸/碟盤/碟座公差+C3培林間隙),但滑行還算順暢且不影響油耗與極速,有機會再把碟座連輪框上車床修一次平面,使用冶具穿過輪框以確保90度角.目前土炮245mm碟+對四遇到一點問題:錶速110~125騎個500m(震動也開始明顯加大),後碟來另就會被推回去,而造成第一拉的行程有比較長一些,停車檢查發現碟盤與來令的間隙的確比較大.
換成浮動碟就會改善你現在遇到的問題~固定碟加上固定卡~幾使校正後...使用受過應力摧殘多少還是會變形!這也是為何以前大千套件要使用浮動卡鉗~除了位置~干涉避震~之外的問題便是如此!所以小弟開發後碟套件~也是卡關很多地方~
馬車的水溫燈一直亮跳,高雄那裡可處理.亮跳狀況,冷車發動起步騎到50,60,紅燈偶而就閃一下,有時又閃好幾下,下雨天由台南騎到高雄一路水溫亮紅燈這是讓yamaha車行換水幫浦,水箱上2感知器,檢查水龜,風扇,換過水箱水後出現的狀況,現在還真是.....
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