台灣車廠看好了,SMAX山葉在教你們不懂的事


TOP250 wrote:
PGO做了一台地瓜王...(恕刪)


綜合以上優點
之後在卡車面前熄火
GG~
切雞雞155還不趕快把雞雞切一切
祝大家年年都有頭香可以插!
討論這麼多,請問台灣有沒有可能遵守WTO規範,
把黃牌設為150cc以上?

要是YMT可以遊說政府成功,我會甘心成為他的粉絲!!!
買車第一台 可考慮名單
smax
其他沒入名單原因
飆虎 同cc數 卻沒有先進的感覺
雙條避震 車頭百葉窗 , abs 唯一吸引力
讓人不敢恭維

雷霆王
一貫風格 沒有創新
有倒叉 沒有感覺

雖然smax連g6都跑輸
但配備誠意不要說是很好
也算有點良心,一句話欠改

真心覺得smax爛只有一個地方爛到不行 前叉爛到爆 爆炸
誠信建議原廠選配 倒叉組…
話說YMT有哪裡長進了?又對台灣的消費者多友善了?品質又哪裡好了?

曾經我也是騎Y牌的化油GTR雙色版
會讓我跳槽到別牌的原因就是小毛病一堆,啟動盤,化油器,還有曲軸陸續出問題...而且零件還比別人貴
而那顆引擎到現在還是一樣裝在許多該廠不同款的125上,幾年了?

別老是用受制於日本母廠策略這樣的話術來欺騙消費者了
受制於母廠那是你家的事
我是消費者,還要幫你考量你經營策略的問題嗎?
誰端出來的牛肉大塊我就買誰的帳!
如果真那麼神.差距那麼大的話
為何其他品牌還是有人買?
講了那麼多所謂規格.配備
又不是職業選手 要求那麼多幹嗎?
最近開車在路上看了看,smax看來似乎是大賣,不知道亞哈哈在國外有什麼250cc 以內的車,可以拿來台灣賣,要不然台灣的機車市場很沈悶,沒什麼渙然一新的車款。
兩陽至少有在檔車這塊下功夫
酷龍、T2都不錯
反倒是山葉呢…

如果台灣山葉能把R25、R15、MT系列引進,
然後賣國產價,我絕對會支持

不然也只是跟國內各車廠一樣
時間到就玩玩換貼紙 改特仕版的花樣罷了

JeryLime wrote:
討論這麼多,請問台灣有沒有可能遵守WTO規範,
把黃牌設為150cc以上?...(恕刪)

千萬不要啊

你希望看到高架橋上出現一堆馬路三寶嗎

三寶+黃牌可是災難啊
潛水中

我愛鮑魚 wrote:
千萬不要啊

你希望看到高架橋上出現一堆馬路三寶嗎

三寶+黃牌可是災難啊

安啦
三寶大部分不會想要騎125cc以上的機車的
比較重
比較大台
比較貴
還要繳牌照稅
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