FishUser wrote:
我怕前BT601 + 後 TT91雨天太滑...
這樣的配置沒什麼好怕的
請切記好的胎質勝過一堆亂七八糟的胎紋
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mrck wrote:
假如是針對我回的話我...(恕刪)
本來就不存在"雨天一定很好用"的神胎
601擺前輪之所以會被推崇就是那壓倒性的抓地力
導向性優異卻又不若BT39那般尖銳的胎型
傾角"要多少給多少"，不會自作主張繼續把車體往下帶
說正格的，也騎了五萬公里
使用BT601的時間大概佔這台車里程的2/3
除了價格以外我想不出任何不推這條胎的原因
擺前輪起碼能撐萬二公里，不翻胎，有抓地
要賭那1/10的雨天捨棄一條好胎，值得嗎？
601本來就不神，它只是"與其他胎相較之下很好用"
我也不懂為什麼總是有人開口閉口都是"601被神化了"
怎麼一條好好的胎有人推薦就是神化?
好用的胎口耳相傳就是有口皆碑
不好用的胎怎麼推就是沒人敢用
你也說的對，沒有神胎，只有合自己口味的好胎
如果新勁戰能吃，我倒會建議直上120/80-12的MC31
抓地力不輸601
磨耗就...目前只用過一條MC31 RS我不敢完全肯定就是了
買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
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一直以來都是100/90的胎
MBR750→BT39ss→BT601→MC31→BT601→里程數五萬多換車
那時候還是大二生，上下課就是汐止、新店來回跑六十公里
汐止出了名的愛下雨大家都知道
講真的以上這幾條都沒啥胎紋雨天也是沒滑過
雨天的情況下沒有一條是神胎，車速的高低自己要懂得去控制
現在冬天將近，也不可能每天都在下雨
601的工作溫度也較低，一上路就能提供基本的抓地力
即使用到後期胎質漸漸衰退，也不必擔心翻胎造成過彎時輪胎跳動抓地力再下降
用其他硬胎可能騎到目的地可能胎都還是涼的
現在的BWS原廠胎才用1069公里就換成BT601+MC31RS
訓車期原廠前輪下雨天紅燈起步左轉就能撇輪，速度還不到30
今天早上汐止雨還是很大，兩條胎用起來也是穩穩的
不過如果都是一直這種天氣，我會想玩前後ML50...120/70+130/70
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mrck wrote:
1/10的雨天這比例...(恕刪)
我覺得根本沒必要著眼在雨天的使用方式上打轉
雨天該怎麼騎才安全我相信大家都自己心裡有數
我自己也用了這麼久的601
不論是601+601或是601+ML50或是601+MC31都順的很
我也常常在雨天行車
就算是之前601+601的組合，搭配上雨天保守的習慣
這條胎擺前輪完全沒有令我失望過
後輪的確是令我很失望，不為什麼
只為磨耗...
胎質優，就算是雨天的表現自然也無庸置疑
ML50曾經讓我在雨天急煞打滑
但是601卻是穩穩穩的抓住地面讓我停下來
相較之下我認為沒有必要去執著在"這條胎的雨天表現"這個點上
何況大家的主觀使用感想不盡相同，我身邊的朋友個個對這條胎讚譽有加
它真的不神，只是它提供的抓地力相較很多輪胎之下真的很好用
買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
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FishUser wrote:
兩位大大的觀點我都懂...(恕刪)
前後一組601不推
純粹是因為磨耗真的不漂亮
一條後輪在夏天要用到6500是極限
但是下雨天也沒有必要擔心，抓地力是無庸置疑的
如果可以，我非常推薦後輪擺MC31 RS
上網拍隨便搜一下120/80-12的後輪頂多$2200
和601完全不相上下的抓地力，但是價位完全可以打趴BT601
我自己現在是裝TT91，我個人非常想把這條胎脫手...
不是因為這傢伙不好用，而是因為我實在不適應120/70-12的胎款
120/80-12用久了已經麻痺了，胎高突然降這麼多實在不太能適應
(有沒有人要接手只跑了500km的TT91啊
)
買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
