YAMAHA為什麼不出勁戰150/180

bentley5168

2分

31樓

bentley5168

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rbluyzilef1 wrote:
哈哈那個師傅真敢講他可能不知道以前有出一台迅光...(恕刪)

迅光150之前還有一台水冷150迎光
台灣機車史上最爛的一台機車
你可能不知道台灣YAMAHA有出過這台

davidjfh

23分

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davidjfh

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如果我是 Y老板 ..我也不會出 150...
稅制級距...124 & 150是不一樣的 ...要嘛有考量到台灣人對稅金制的觀念 .,.而且
版上一直在 PO 勁戰缺點 ..Y 如現在問題沒解決他再出來的車車價都會直落..等車子問題解決了
Y才會再出..所以今年全新的出來價格不像往常那麼貴反而比較親民了如全新的風評恢復了應該高價時代的到來是指日可待..況且看月銷量150& 180& 249非主流..125還是佔大宗...我個人覺得y 將現役勁戰輕量化, 讓女用方面更加方便或許才是正解

julien

217分

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julien

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迅光150和迎光150這兩台水冷車算是台灣YAMAHA之恥...
妥善率之低讓台灣YAMAHA很久不敢再推出水冷車...一直到馬車才算是雪恥完成~~
不過現在的YMT做主的是日本YAMAHA..如果真的想出..水冷150對他來講是沒有什麼技術問題的...
我認為單純只是戰略布局而以...一方面在國外125和150這樣的差距本來就沒有意義...
另一方面在台灣..125就賣這麼好了...150的市場又不大..以商言商沒有必要研發...
所以如果要YMT初150的速克達...等台灣150的市場夠大的時候就有機會了!!!

SCRC-布鞋

0分

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SCRC-布鞋

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日本125可上國道

所以沒有像台灣有150~180~220的怪CC數的車

再開一條生產線給台灣製作....不合成本

除非台灣取得日本的同意就可以開發150~180

bulibi

134分

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bulibi

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rbluyzilef1 wrote:
喜歡快就上黃/紅牌 ...(恕刪)

我想你不知道我這台車的價值

另外以前 YMT 推出 150cc 的是迎光不是迅光，另一台 150cc 的是我現在還在騎的愛將 SR-150 商用檔車。

huangty1

5分

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huangty1

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bulibi wrote:
另外以前 YMT 推出 150cc 的是迎光不是迅光...(恕刪)

YMT的確有出過迅光150,是迎光150停產後的後繼車種,同樣都是水冷150.

bulibi

134分

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bulibi

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huangty1 wrote:
YMT的確有出過迅光...(恕刪)

那就是我沒接觸到孤陋寡聞了，另外還有一台短命車種，跩哥 SRA150 也是 150。

repsol6544

17分

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repsol6544

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o無悔o wrote:
出一台跟Racing...(恕刪)

你確定會賣得很好???雷霆180賣的還好吧!
原廠設計車要的是整體平衡，動力改變很多東西都要跟著變。
且以勁戰125的售價來看。如果出180我想12~13萬跑不掉，這個時候又一堆人說那道不如買雷霆180...
商人看的是有利潤的市場，且日本本地就有250cc的車，他為了臺灣這個市場開發180cc，沒意義。不符合投資報酬率，加上山葉改裝市場那麼大，要動力太容易。