喔.... 距離上一次用原廠油...... 我想已經大概兩年有了哦....我對MA的理解是.... 它只是一家還算新的機構的"最低"認證而已(所以潤滑度也只是起碼而已 避免造成檔車離合器打滑....)我之前所見過油品的印象.... 標示API等級應該都是最基本的...而它卻連這也沒....所以如果是以經濟省錢為思考導向的話,我會選擇往自行去買像Formula Shell 10W-40或Castrol GTX這個方向去進行....而不是去用那個自助式的台塑油品.....除非到時有像ESSO、BP、Shell那些國際大廠也開始來加入這個自助換油的市場...不然我應該還是不會考慮吧.....
麋鹿測試 wrote:我對MA的理解是.... 它只是一家還算新的機構的"最低"認證而已(所以潤滑度也只是起碼而已 避免造成檔車離合器打滑....)我之前所見過油品的印象.... 標示API等級應該都是最基本的...而它卻連這也沒.... 如果這樣說..那下面這是爛油了因為連API的認證也過不了圖片來源...古哥
哈哈...那上面滿滿的認證.... 每個在我心目中都是凌駕於API的意義...但.... 這並不包括JASO呀... 或許真如你所說...API只是看廠商要不要去送測而已...有送的話要過也沒問題....但..... 我何必沒事在心裡要有個問號?... 都已經有那麼多沒疑慮的東西擺在我眼前了.....
麋鹿測試 wrote:那上面滿滿的認證.... 每個在我心目中都是凌駕於API的意義...但.... 這並不包括JASO呀... 你錯了...認證並沒有誰比較好或誰比較強的如果你要打入它們市場就要通過它們設的關卡而已圖片來源...谷歌要給日系車用就是要通過JASO認證
只是....我一直認為標示在機油上面的JASO MA這幾個字母...用意只是純粹在表示"此油對某些機種可確保其傳動系統效能" 如此而已了....相對於其他認證....應該是完全彰顯不出油品對於引擎效能方面的任何條件吧.....所以.... 當我看到一支油品上面僅有一項對於速克達而言根本是毫無意義的JASO MA認證而已....那不就根本形同是在認證上完全空白的意思嗎?不過說實在....就算那支台塑油品拿來用在我的機車上 心裡應該也還不至於會到多不放心的地步...可是明明就看到那麼多有API認證的大廠油品 一點也不貴啊.... 01小十字 wrote:你錯了...認證並沒有誰比較好或誰比較強的如果你要打入它們市場就要通過它們設的關卡而已圖片來源...谷歌要給日系車用就是要通過JASO認證
麋鹿測試 wrote:油品規格如下......(恕刪) 看了它的說明後,有點小疑問,豪邁一般原廠機油都是800cc,為何加油機說只需700,就算800+-50也該有750比較安全吧?長期灌700,加上失油率,會不會導致機油不足?同樣,勁戰季的原廠是950+-50,但該公司網站卻建議加700,這會不會一樣不足?