GTR aero 125 騎一騎顧路的問題...

單純積碳卡到排氣門導致漏氣無壓縮,多發個幾次排掉就好了,建議可使用藥水咬燃燒室
噴射車明明會亮故障碼

幹嘛不看故障碼亂玩一通

我女友的GTR AERO也是騎一騎就突然熄火

故障碼明顯是點火異常

直接測試點火...沒火花~

換點火線圈~結案...

只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
剛出就買,騎到現在剛過十萬,沒騎到熄火過
倒是有召回過一次氣汽油泵譜
不該換的只換過儀表板,結果過這麼久之後的新儀表板,儀表板時鐘一樣會快xdd

Hey思齊 wrote:
昨天晚上我騎了 6...(恕刪)


修汽門一萬太貴了

汽門漏氣10秒內就可以判斷了,車行有點兩光

拆汽門之前還有些方法可以救看看...

這種情形我發生過3次,應該是氣缸表面積碳掉落卡在氣缸壁與活塞環之間造成氣缸漏氣,機車行建議使用92無鉛汽油後就沒再發生過
燒汽門 冷車必定熄火 難發

火星塞+節流閥都已清過 先排除

高壓線圈也是個重點

Hey思齊 wrote:
想請教各位...如果是您,會如何處理呢?

上網找一家離你比較近有口碑的車行
把車牽過去修
並且告知已在前一家換了哪些零件

你已經讓前一家賺不少錢了
不會修就換一家比較快
這就是汽油幫浦的問題 aero通病
車行技術收費層次不齊問題真的如上面所說,如看病看到技術不行找不到病因的醫生。大概目前這種問題唯一能做的就是網路找有口碑的車行: 技術強 不亂收費 價格公道,醫院都還有健保能保護一層,車行真的沒道德的真的是隨他開價 唯一解法就是能不隨便找車行修理就不要,然後絕對不要在還沒給有口碑的車行比較過後就答應修理,否則自己的荷包很有可能像開洞一樣的洩錢出去 (一千修成一萬都有可能)。結論。
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