CCRen wrote:騎NMAX很舒服,就...(恕刪) 一直想知道SMAX好唔好騎,就是給它的平地台吸引住,龍骨去購物不好放東西。但SMAX好像不是很多人推一般都是推Force、XMAX、NMAX🤔
不管怎樣,覺得若潛在會把 smax / force 放考慮的話,現在不選擇就肯定是正確比較多…台葉這兩個月多到BWS已經是四五台新/改款車子發表,後面機會跟重點會在那幾款已經粉明白惹!… 早買也許馬上囧到…^_^~maochuan wrote:發現通勤的路途,紅綠...(恕刪)
ericsanto wrote:想不到XMAX 不好騎,以為大羊馬力夠,騎起來會好爽。另外想知道SMAX 雙騎跑山當旅跑會不會不夠力? 不是不好騎,其實他相當好騎,但是就是騎起來操控沒有SMAX有趣,SMAX騎起來是很好玩的,一般雙載不會不夠力喔,我現在還是在騎SMAX當通勤車啊,至於XMAX騎乘感想的細節小弟我當初有專文,NMAX也有
SMAX騎起來很好騎,也很有駕駛樂趣,壓彎很穩定,長途也很穩,引擎轉速也不用拉很高聽那吵雜聲在巡航,雙載只要載的是女生都很好騎,雙載男生就有點過重了。SMAX唯一敗筆就只有那座墊,不管怎麼改都只是一種妥協,騎乘三角不比NMAX
maochuan wrote:發現通勤的路途,紅綠...(恕刪) 以樓主這種 距離 的通勤選擇。騎乘三角 的舒適性+ 風鏡擋住讓人疲累的風壓+順暢有力的引擎動力才是選擇方向。山葉Smax Force 系列:騎乘三角都很憋腳,卡卡的,舒適感真心不好。只有外表帥。Nmax :舒適性,騎乘三角 才是有人性化的,但我不喜歡 它的機械基本用料不及格(同級更細弱的前避震,更差的前單剎車卡鉗)也沒有好看的風鏡。售價更是公認的 盤子價。其實樓主這種需求,Sym RV180 abs 才是面面兼顧的。可惜,外型不吃香,少了流行的Led燈具。