兩陽火拼,山葉老神在在?

山葉主打改裝市場
同樣63缸拉行程
B8R屌打
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
不雨
不用到改缸不會的人光改車身配件多到不行..更會讓路人玻璃心碎喊山道猴!
simonshenq wrote:
感覺山葉是不是根本不在乎台灣市場啊?
山葉是 "萬年老三"
不要吵他
不敗神話zero wrote:
山葉的目標就是守好第三名就好,
後面第四名離它很遠很安心,
第二名也離它很遠很放心
沒出息
品質很重要~~~不然勢必淘汰~~~~~~~~~~~~~~~~
用心做車跟用心拼價格是不同方向
山葉賣牌子就好,也都有一定的客群了
jamesliu18
山葉有自己的信仰者
不是老神在在
是被打趴了
DED wrote:
山葉主打改裝市場
同樣63缸拉行程
B8R屌打


我有山葉車但不改裝
要動力直接買R15/MT15就好了
現在一輛中古MT15,比DRG還便宜

買勁戰或是JET SL去改裝...我直接上STR250或是中古MT15就好了
simonshenq wrote:
年底機車促銷,兩陽劍...(恕刪)


都要跟著母廠政策, 子公司/分公司能夠有自己大幅操刀機會不高, 而山葉母廠總公司今年上半年全球銷售業績達55億美金, 二隻陽的全球銷售今年上半年是山葉的幾成? 總之台葉不過是山葉海外分部一環, 而不是光在台與二隻陽爭奪最高銷售名次而已

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Yamaha Motor Sets New Sales Record In First Half Of 2023
Yamaha’s CEO Yoshihiro Hidaka reports strong demand in key global markets were responsible for the brand’s growth.

....In total, Yamaha reported a net sales amounting to 795-billion Yen, or about $5.5-billion USD. This marked an impressive 15.4-percent growth compared to the same period in 2022.
NZT-48 wrote:
不是老神在在是被打趴...(恕刪)

在台灣塑膠車市場,山葉確定是被打趴了。

更何況現在在yt還可以看到日本人在介紹kymco,

日本廠再不爭點氣,連日本本土都可能被台灣車廠攻佔。
皮爾卡燈
continuum 論小型速克達技術台灣真的是不弱,但主力商品的定位都比較適合東南亞或台灣等國家,兩陽外銷歐洲的主要商品幾乎是大羊,而日本的話幾乎全軍覆沒,他誤以為台灣速克達屌虐日本,但實際上..
continuum
東南亞一堆速克達...但是台廠的佔比好像也很低
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