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這是電池的電量






我要量是否有回充應該轉到???



回充應該要顯示多少才正常??
謝謝各位大大
要測回充
切到20V檔位
發動引擎量機車端
要14V以上

未達12V那顆電池已經是不良品了
正常的電瓶會達12.6V
我的pro jog 90本來車子會no go大吹油門也會熄火,一公升油耗20~~
發車怠速會會有咖搭咖搭的金屬敲擊聲音~
換完前普利+飛盤+皮帶和離合器片和大彈簧後
咖搭咖搭的金屬敲擊聲音還是在,本來以為換完傳動會好的,原來只有笑果....
請問大家是不是該換化油器了><
副廠的ok嗎?感謝
有異音皮帶卸下後曲軸與傳動軸要搖搖看會不會鬆動
傳動蓋上的培林也要檢查
金屬敲擊聲音 檢查是不是踩踏桿的彈簧是不是彈力疲乏影響到風葉蓋上的啟動齒輪

NOGO 檢查自動組風門
今天冒著失控的危險 終於讓我拍到了
只能說 台灣的路實在太爛了 一直抓不穩
當時還可以再下去到個位數那邊 考量前面的車況 所以不敢在催下去
如果要拍的話 一定要用15連拍的 不然時間點 很不好抓
活膩了啊
要拍這個還不簡單
殼拆掉把指針固定住
想拍多少就多少

懶的拆殼,可以拆輪子的碼表線後接上電鑽
seiws wrote:
活膩了啊要拍這個還不...(恕刪)

這還用你教~但是實車拍攝的感覺 就是不一樣
如果要作假 早就作了 不需要等到今天
況且要作假 也不會才作出這種速度出來
螺絲兄~您這真的玩命玩很大...
我之前還能輕鬆插表的時候去跑省道,表速100左右整台車就感覺開始漂了...
約120左右視線就有點糊糊的(戴全罩會卡眼鏡,路震、車震...眼鏡就跟著震>"<)
說真的...我還不太敢像您這樣玩啊~~

今天我遇到二次危險的情況...
在過馬路要待轉時,車速放慢進待轉區,一進待轉區見綠燈就摧油門,
車不知在瘋什麼,居然有兩次給我直接孤輪XD(冷空氣+新搪的缸...第一次這樣誇張)

第一次在立法院旁邊...我有嚇到(因為從來沒有過),只覺得油門一摧,風景立刻不同...
聽到旁邊的人喊喂~喂~喂~才回過神來才趕快煞車,好險沒失控...

第二次在西門町,要右轉,一看到前方路口剩10秒左右,油門就灌下去,
瞬間...我又看到不同的風景了......

之後停路口時,還有2台勁戰改63缸(他說的)的年輕人問我改多大,要不要跑一下...
真是瘋了~我怎麼可能答應...我說不要,他們還直說可惜(我已經過了在路邊跟別人熱血的年紀了...)

所以...天氣冷,要小心騎車...尤其是像螺斯兄這樣有改較大的車~
要注意安全啊^^
好猛><跑到破錶~~
我的車真的是化油器出問題了,我剛剛把混和比調到底,線性加速0~60爆發力就出來了
起步不會nogo了,只是調到底油耗我響應該很恐怖...
哀~給機車行洗化油器根本一整個沒用...
modenalin wrote:
冷空氣+新搪的缸...第一次這樣誇張)
你的引擎從做好了阿?
話說如果我是你遇到那2台競戰 我會立刻答應
雖然我已快30了~但還是依然有F-1的血統阿
經常經不起別人的挑臖~通常跑完之後 都會在路邊跟對方 交流一下



thinktin wrote:
好猛><...(恕刪)
你說的NOGO 是冷車 熱車 都會嗎? 還有待速會有金屬敲擊聲
普利盤的滑片如果有換過的話 檢查啟動盤跟那個大齒輪盤看看
傳動蓋跟曲軸 傳動軸 那個就不需要檢查了 因為光是待速那麼大聲 轉速一快絕對更大聲
而你是說待速有聲音 所以跟傳動蓋一點關係都沒有
另外後普利盤拆掉 傳動軸一定會搖的 它是靠傳動蓋上的另一個培林 2邊固定住的
曲軸的話 正常是不會搖的 會搖也是一樣 騎越快 越大聲
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