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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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GTR aero和五期噴鵝的選擇

0分

41樓

個人積分：0分

文章編號：11475174

勁戰跑山路不適合，我還真不知道150CC以下速克達，有那台幾台比他還適合的，要媲美勁戰的頃角和過彎穩定度，市面上150CC以下的速克達，還真找不出幾台，就連號稱頃角很大的racing我自己認為跑山路的穩定度都沒勁戰來的好....在山路上差不多cc數的速克達，眾使加速度和爬坡力道有差，但是實際上行駛，所造成的差異性都不會太大，但是頃角大小的差別，卻是很明顯，也是要敢騎，有一定的騎程觀念，不然給你在大的頃角也沒用。

GEseaCO.

30分

42樓

個人積分：30分

文章編號：11475356

還是看您的各人喜好啦

我當初選擇5噴鵝的原因有2個

第1是大燈我不喜歡大燈在龍頭上的車種(個人喜好問題)
第2是騎過朋友的5噴鵝那種穩定安心的感覺真的很棒

不過Aero的車尾設計我很喜歡就是了
不管那一台都是好車
也別忘了回來01發個開箱文唷 ^++^

^++^

158分

43樓

個人積分：158分

文章編號：11475536

在我看來YAMAHA這次在aero蠻用心的
整體有Tune過
讓整體風格及定位更鮮明
GTR or 勁戰,端看需求而定;無須刻意去分個高下
aero省油讓我嚇到,我的四期GTR Fi順順騎也才45km/L
aero的油耗蠻有一套的

IWAI

225分

44樓

個人積分：225分

文章編號：11476738

華麗旅人 wrote:
因為新勁戰爬坡無力!...(恕刪)

把新勁戰的大彈簧換成1500轉

及普利珠減輕1g..就能改善加速爬坡了

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