tigercatroy wrote:
我的經驗是原廠珠改為...(恕刪)
請問, 原廠未改缸, 已經換1500轉大彈簧了, 要增加起中的加速, 還要再減輕普利珠嗎?
小弟不拉尾速的, 平日上下班而已, 但經常雙載
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1.傷害車體本身性質.容易消耗損
2.改車全套改裝衝到200CC已經要做整套性改裝了.經費要花上不少錢足夠讓你買馬車250原廠了
3.改車只會越改越大.如果要上250CC可以這樣改CVK30化油器.65汽缸最好用陶缸.雖然鐵缸可以搪缸整修.
但是散熱不理想.容易造型馬車非常嚴重的負擔.陶缸壽命長久.散熱效果也比較好.但是價差2~3倍
區軸拉1200條.傳動方面一定要全部大整理過.既然CC數放大.也最好要加大油嘴.大彈簧.離合器選好一點
4.雙避震掛氮氣瓶.台灣道路坑坑洞洞很多.用掛瓶可以提升舒適度.安全很重要.
因為速度之快前面避震最好也要調整.前叉卡鉗最好都要整理過.因為中古拉回來的馬車都是騎到快爛了毀損
5.其它部分都是視覺系 例如 HID燈 LED燈 水溫錶 螢光圈 傳動蓋 握把 鬼面 大小包 風刀 椅墊 等等.
就看個人預算到哪了.
6.以上改出來效果說真的還是無法比馬車250原廠耐用喔.這點要改下去就要先想清楚.
畢竟已經破壞車子本身性質.馬車125不改車真的會讓人感覺超級無力感的.改下去是要花不少錢的
7.改車提升馬力.速度.視覺觀感.幾乎都是對車體車型本身的熱愛才會下去燒錢的.改車是個永無止境萬丈深淵
好好想清楚 在來決定一切吧
