Iron_oxide wrote:
自己去做功課去了解啦...(恕刪)
你所謂的玩車的人~是那些把車牽到車行~丟下一疊鈔票說~"我要贏"~的死小鬼吧......
你還是快快躲回學校~去圖書館翻翻內燃機原理的舊書吧~
不懂車的阿伯也知道汽缸跟缸頭上的散熱鰭片就是用來散熱的....
個人積分：911分
文章編號：27437896
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jrfrog wrote:
你所謂的玩車的人~是...(恕刪)
你在講.......廢話嗎?
你有沒有看我論點在那裡
它扯東扯西我故意不回它的
回了它一定會扯到其他地方去
回不完啦
它已經重複很多很多次了
而重點是"強制氣冷吹驅軸箱"
它以為吹氣缸被我戳破了就喇其他地方來岔開話題
一樣的在其他部份也重複這招很多次了
你是看不懂整篇文.還是自以為聰明只有你知道阿
那我要不要也寫寫為什麼強制氣冷風扇是吹驅軸箱不是吹汽缸來跟你證明我了解
我才沒那麼閒
你要是有這閒情意志
它還有喇很多呢......你就幫我回一回接受它的質問吧
高手來接力阿.請自回不用客氣
還是你也要學它自以為聰明也OK啦
那要不要我學它問問你問題......你來回回我阿
要是你不回
我就學你打這段話來回應看看如何
一直在問鰭片和喇東喇西的人是誰?
你眼睛沒問題吧
那些是我問的問題嗎?
回我......你是搞錯對相還是看不懂文阿
還有鰭片只是國中很簡單的物理原理
扯到內燃機.....差遠了.少賣弄
個人積分：80分
文章編號：27448831
Iron_oxide wrote:
你在講.......廢話嗎?
你有沒有看我論點在那裡
它扯東扯西我故意不回它的
回了它一定會扯到其他地方去
回不完啦
它已經重複很多很多次了
故意不回???在哪???我又不是你
請舉出來阿 不要又再閃躲啦 敢不敢啦?
因為你一直閃躲跳針才只好重覆阿
這麼簡單的道理都不懂?
Iron_oxide wrote:
而重點是"強制氣冷吹驅軸箱"
它以為吹氣缸被我戳破了就喇其他地方來岔開話題
一樣的在其他部份也重複這招很多次了
戳破什麼東西啦??又再幻想???
自己被戳破說別人被戳破???真是好笑呢
Iron_oxide wrote:
你是看不懂整篇文.還是自以為聰明只有你知道阿
那我要不要也寫寫為什麼強制氣冷風扇是吹驅軸箱不是吹汽缸來跟你證明我了解
我才沒那麼閒
你這種歪理寫的出來我就佩服你啦
搞不好還能得諾貝爾獎唷
看你就是不敢來啦 因為多說多錯 前面有太多例子在自曝其短
不閒還可以打一堆無關痛癢的話? 還真合乎邏輯阿
你乾脆說你找到光陽吃機油原因請光陽來跟我買專利吧
這邊這麼推光陽 另一篇又說光陽超糟糕 你是牆頭草嗎?
Iron_oxide wrote:
你要是有這閒情意志
它還有喇很多呢......你就幫我回一回接受它的質問吧
高手來接力阿.請自回不用客氣
還是你也要學它自以為聰明也OK啦
你不懂這麼多
當然要解釋一堆給你聽阿
講正確的給你聽叫做喇的話
那你講錯一堆東西還死不承認叫做啥???
Iron_oxide wrote:
那要不要我學它問問你問題......你來回回我阿
要是你不回
我就學你打這段話來回應看看如何
沒有因沒有果
你不一直拼命閃躲 講錯不承認 越講越錯
會有這樣的結果嗎???好好反省吧
去圖書館翻翻內燃機原理的舊書吧
連拆引擎都不會 還在那邊講強制氣冷不吹汽缸 笑死我
再來回顧一下最經典的話
Iron_oxide wrote:
強制氣冷吹驅軸箱......沒有一台車氣冷車是吹汽缸的
其它還有250cc以下的機車自以為沒有金屬殼唷
自己為XC250維修費用和GY6相當唷
自以為馬車零件很貴 強者朋友換皮帶要兩千好幾唷
太多了啦 不知道等等又會講出什麼好笑的
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Iron_oxide wrote:
你在講..........(恕刪)
自己好好看完這段話吧...看完應該就開始冒冷汗了....
不要再看圖說故事憑空憶測了....加油.....好嗎......
氣冷引擎的構造
如果您所騎乘的是原廠中小型國產速克達，別懷疑，它肯定是屬於這一型。這種引擎相當容易自外觀辨識出來，主要特徵就是在汽缸體與汽缸蓋上分佈許多大小不一的散熱片，這樣的構造主要目的就是增加引擎本體與空氣接觸的表面積，將引擎的熱量導出後再隨流經散熱片的空氣帶離。理論上散熱片愈大愈好，實則不然，受限於車體大小和引擎各部位熱傳導率不同而有大小厚度不一的形狀出現，這些皆需經過複雜的方式計算熱分佈點與熱傳導速率，可不是隨便做做，事實上還不光如此，引擎頂部與側部的空氣流量、流率更牽涉到空氣動力、熱傳力、流體力學等物理理論。除可常看到的追風、ＦＺＲ等為此種設計外，咱們再回過頭來談談中小型速克達，這類您我都常騎的車種皆看不到以上所提的散熱葉片，僅只一大塊黑黑的殼子包圍，其實這又是另一種強制氣冷式引擎，散熱片包覆在黑殼子（折流板）內，引擎側部則加裝一組與曲軸同步的風扇（斜流鼓風葉扇）將空氣吹入引擎本體，強制空氣流通散熱片，達到散熱效果
來源:http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=690239&sid=XQioaF
rocky745288 wrote:
感謝大大支持這年頭有...(恕刪)
基本上我也沒所謂幫誰不幫誰~只是"散熱鰭片"不拿來散熱~是真的有扯到~
那我當年的FZR~整流罩開孔為什麼是吹後缸~為什麼曲軸箱是包在殼裡的~
那論點光是在受風面積這點上就穩不住腳了~還要爭~參在一起也做不成撒尿牛丸~
那乾脆我電腦的CPU不要裝散熱片~用機板散熱算了~
我相信他是聰明人~而且也很喜歡車~才會去憶測這麼多東西~
這些東西每間學校的圖書館都有藏書~我大學時也花了好一陣子翻完整個書櫃~
再不然隨便GOOGLE一下也有一堆知識~但是很可惜~也許懶也許不知道~所以只憑自己用想的~
自然會想偏方向所以就出現錯的答案了~如果他願意放下成見吸收新知~一定也能成為高手~
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文章編號：27467340
jrfrog wrote:
基本上我也沒所謂幫誰不幫誰~只是"散熱鰭片"不拿來散熱~是真的有扯到~
我知道啦
重點在於論點正確性
我在這篇也PO了強制氣冷結構圖了
我想國小生也知道導入的冷風會往哪邊跑
但他還是一樣視而不見繼續跳針
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2121666&p=7
原廠都說這叫做"汽缸"空氣進氣孔
還有人硬要說這是吹"驅"軸...
喜歡車我相信啦
至於聰明...連遠水救不了近火的原理都不懂了....
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