小憂鬱 wrote:
雙避震、雙渦流,原廠...(恕刪)


不需要我提供吧
去官方網站就有相關數據了
要不然去小老婆也是一堆文

skateboard78 wrote:
我不知道YAMAHA...(恕刪)


並沒賣翻喔 根據 製造商表示

下期車 減量3千多台

常去的車行說一個月沒賣出Y排車
還有什麼下一步?!
今年是25周年慶,
明年當然是26周年慶!
反正用神鵝或A肉換貼紙繼續賣,還是一堆丁丁買單!!
對付砲文三步驟: 無視、不回、請自便

bugitai wrote:
ZERO銷售量真的沒...(恕刪)


在反觀勁戰....以前GY6王朝被兩陽嘗盡甜頭賺飽飽
看來YAMAHA也想在5TY上效仿GY6的銷售策略?
只能一句話來作感想....千年車款,改變貼紙,全新感受 +1

LyRay wrote:
還有什麼下一步?!今...(恕刪)


丁丁不是人才嗎??

大雄01 wrote:

bugitai w...(恕刪)


兩陽大部分主力車款引擎都5年一換

YMT...連EV4這種東西一線都撐了10以上了,5TY不撐個15年以上怎回本啊

pocoGT wrote:
兩陽大部分主力車款引...(恕刪)


五年換一顆引擎絕對是很正常且符合經濟效益和市場需求
不只機車大廠這樣子做,連汽車大廠也都是這樣子,雙B、AUDI、VW、保時捷、法拉利....都是如此

只是...15年一直沿用一顆引擎會不會太.....

小憂鬱 wrote:
雙避震、雙渦流,原廠...(恕刪)

因為它的曲軸行程比較長~
選車買車如有要改缸~
如125CC數級的的 挑個行程較長的條件比較優;相對的行程較短氣缸內徑一定比較大!
汽缸內徑塘越大~汽缸壁越薄~這樣了解嗎?
我只知道真的會出一台150的車,而且價格應該有快要6位數了

mark0820 wrote:
車款百百種!某些廠牌...(恕刪)


同感+1..
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