我覺得只是品牌的問題吧,紅加藤如果推出smax賣8萬大概也賣不到2000台吧,賣得好因為掛的是音叉標誌

有一條路更值得一試,而且你沒有跑過,那條叫快速道路,值得一試
一想到smax不能上,就有換車的理由了,或是,養兩個小老婆建議你可以白黃雙修
,有機會來臺中試試中投快速道路,高高低低起起浮浮左彎右拐,邊灣邊高邊灣邊低,很有趣的的

老實說,要是音叉給出一台300羊 smax可能只剩學生會討論了
畢竟他算是音叉唯一台150羊,這在臺灣市場從來沒有出現過,10幾年來累積的怨念導致這台賣的不錯
但是中古車流出的也很多,滿意的很多,失望的也並不少,
明顯的比其他同年份的音叉車種多一些,
不過轉手速還算度蠻快的,我朋友才po3天,馬上就過戶出去了
最近看到越來越多4..50歲的老人家買主流羊了,FT6 SMAX等等的,以前這種歲數的長輩通常不是騎20年以上的迪覺豪邁,就是6萬以下的低階國民車,看到感覺有違和感

sonner wrote:
我覺得品牌的問題吧...(恕刪)


大大發現癥結點了嗎XD

會拿elite 300比是因為s妹屬於休旅型車種(軸距長重量重)雖然還是有點差距

不過各有所好 smax賣的比elite300好也是事實
sonner wrote:
有一條路更值得一試,而且你沒有跑過,那條叫快速道路,值得一試...(恕刪)

小弟在跑北海岸,都比快速道路的限速還快...
羊~~~~
目前而言,SMAX真的可以應付小弟的實際需求...

對於喜歡釣魚的我來說,SMAX的車廂剛好可以放下【八工竿】&跟一些簡單釣具~~


所以說,對黃,紅羊....還不是很有興趣!!!~~~小弟不騎快車的!!

如果YAMAHA 出300羊....搭配濕式離合器?那麼可能就會考慮!!!什麼原因?您應該知道!!!
冬天的陽金公路~~~真的很會起霧又下雨...要不然正常來說,小弟的SMAX應該破40000公里了!!!
讓人會膩的不是【車】,,,是【路】...
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

sonner wrote:
我覺得只是品牌的問題吧,紅加藤如果推出smax賣8萬大概也賣不到2000台吧,賣得好因為掛的是音叉標誌..(恕刪)

音叉在台灣歷史很久了,很多您所謂的阿伯,可能年輕時,都是YAMAHA機車陪著一路走過來的...
YAMAHA不只是品牌~~~!!!
對很多人來說,YAMAHA機車是朋友~~~是家人~~~是情人....
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

綱鐵人 wrote:
小弟在爬文時有看到2013...(恕刪)


騎了3萬多都沒事 連耗材都沒壞過==
我是覺得宏佳騰二手黃牌會賣到8 9萬有很大的原因是品牌影響
市面上有很多人非兩陽山葉這三個大品牌不買的
當然更不用說比起這三個進來台灣時間更短的宏佳騰了
加上本身原價就低,只要12萬6
自然二手價也不會高到哪裡
我到覺得,會膩的是車不是人,喜新厭舊吧,
很多人手機不是一代一代狂換,車也是卯起來換
除了跑車以外 要挑到真的騎不膩的車很難,我也是只求代步所以買gt125,

小弟國中的時候就騎dio50了

之後買的機車都是150的
悍將4v150 FT150

看到朋友買smax只有新車試騎過一次,之後第二次騎就是要賣掉過戶那天了,這台車老實說吸引不了我
因為我本來對品牌就沒有什麼好惡的感覺,
smax我跟他出門一點交換騎的衝動也沒有
或許是太老成了,
覺得機車不就是這樣而已,
因為家裡有做生意,小弟也是高中的時候就常常開做生意用的手排小貨車上學了,或是送貨的打擋車

太早接觸汽車就覺得機車只是買便當送包裹用的代步工具而已
機車對小弟來說沒有什麼熱誠可言
smax?不就是台150, 150騎到不想騎了
黃紅牌因為是未接觸過的未知領域,比較有興趣一點,也就這樣而已,搞不好沒多久膩了就又賣掉騎回小白牌了也不一定
對大型重機有點興趣也只有現在,
搞不好沒幾年小弟對黃紅牌的觀感會變成,有騎過幾年,不就是機車罷了

大熊華光 wrote:
我是覺得宏佳騰二手黃牌會賣到8 9萬有很大的原因是品牌影響..(恕刪)

社團哩,很多SMAX車主,改出來的SMAX,價錢都不只AEON ELITE300i{E}的新車價了~~~更別說二手價了!!!

所以說價錢不是唯一考量..
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
sonner wrote:
smax我跟他出門一點交換騎的衝動也沒有....smax?不就是台150, 150騎到不想騎了.(恕刪)



SMAX要騎得好,需要較多的騎乘經驗與騎乘天分..要不然.....SMAX的騎乘樂趣是無法完全被釋放的.,....
否則就像大哥所說的~~~~SMAX只不過是台155CC的小綿羊罷了!!!只比你得GT125多個30CCC罷了!!
在山道上,很多CC數大於SMAX的機車,都不見得跑的瀛SMAX...更別說那台AEON ELITE300i{E}
所以說,不要有CC數的迷思了!!

SMAX騎的好,日後要駕馭一些大車....就很容易得心應手!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
麻,每個人騎乘習慣不同, 灣對我來說灣的過去就好,不求快,我要的是大直線,高速彎道的時候,油門轉下去,被一堆白牌小綿羊巴過去,就不太爽
我騎smax在一直線衝上山的時候連女生騎CUXI都把你巴過去而且完全追不回來的時候 gt5萬就算了, 我騎這台smax車主好歹也快12萬的錢雜在上面(後視鏡前移,風鏡,超高級輪胎)跟一些閃亮亮的配件,只有這樣?,我不能接受
有坡度的路到70就沒力了, 油門一半跟轉到底都差不多,想超車抓不過去,感覺很危險,拖尾速大概80就極限了(大約3~5度的上坡)油門到底7000轉,太重轉速上不去
建議你可以找2個朋友3貼去體驗爬坡超車看看(我看你影片的影子蠻瘦的)
在3貼找台黃牌來騎看看, 你就可以體驗到我說的是什麼意思了,差很多很多
雖然車主體重佔很大的原因,但是這台250的體格155的動力也是感覺鳥鳥的,我覺得只適合跑平路而已

小惡魔市集

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!