americap wrote:
外型不錯儀錶板能再...(恕刪)
指針儀表低故障 經濟耐用
在Axis125上恰如其份
不用擔心電子儀表褪色 壽命較短等花費
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要省油 也要有質感 要便宜 也要好保養 更要跟得上時代
這車除了省油 其餘沒有好處 跟之前那台115一樣 沒外型但是省油 路上有幾台??
像輸輸去 那台110 省油之外 至少外型不錯 又有14吋 輪胎來對付台灣的爛路 14吋慣性好 中高速也比較穩定
真的老實說 機車引擎科技 世界第一是honda 在台灣還有一個輸輸去可以選擇
亞哈哈的引擎科技向來是墊底的 又做鋼琴又做其他 甚麼都會甚麼都不精
要不是honda 在台灣沒有生產機車 2隻羊又爛的可以 比新技術 比省油 比馬力 真的 完全不能比
假若這裡是一個1億人口市場 各家機車均有在這生產 以耐用度 精緻度 亞哈哈是墊底的
當然那個時候2羊早就淘汰了 回蘇州賣鴨蛋去了
以去年為例 全球機車銷量第一的是honda 1600萬輛 遠遠高過第2名 亞哈哈排到哪裡去??
我想 其他國家的消費者不是白癡 我們國家被封閉的太久 球員兼裁判 造就了國產車的弱智 生產出一堆爛車
哪個國家 125cc這麼多種外型?? 這麼小的地區 需要這麼多這麼多外型&貼紙??
不加入東協也是好啦 加入了 車價降低 國外一堆超強高科技機車進來 國產機車怎麼活?? 死光了
你的熱銷車 勁戰4 bwsx cuxi s-max賣一賣就好了 搞那麼多 ? 夠了啦 拜託
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~感覺騎這台出門會被人誤認成外勞..
