Nmax155測試車引進捕獲,Aerox也有可能跟進,測試車捕獲

Loompster wrote:
當初馬車沒有賣很好好嗎,後面也是靠著雜誌狂打廣告


真的超井底的

那時我在玩車,市場上的主流是奔騰、和馬車,
勁戰是啥小??那2002年才出的東西一開始還被嫌難看,長的很奇怪
04年才紅起來
而勁戰的改裝套件差不多到05、06年才成熟。 馬車此時早就玩爛

在勁戰成熟前...去北海岸、平雙、在喇直線的,都是馬車...63 1200條尾速幾乎無敵手
你一定也沒去經歷過奇摩家族這玩意
各大馬車車聚有多大,隨便一出車就可以超過100台出遊。

靠廣告??那時的改裝雜誌就那兩間,不來採訪當紅的馬車的改裝或資訊,他們還能做啥?
別倒因為果呀。哈哈哈
後期,反而是因為勁戰、gtr太強,太流行,加上小車也要開始流行了(RS、jr)才降了馬車熱度。
jamesbond_z8 wrote:
這篇真的很中肯 看(恕刪)

nmax的坐高才765mm對比smsx805mm
看來親民許多
Trumanshow wrote:
SMAX坐姿太戰鬥而且會卡膝蓋所以暫時不考慮(對我來說要舒適的話需要改手把跟改坐墊)






仔細看這兩張圖,NMAX後座座墊比較短,SMAX比較長,我來個假設好了,假設SMAX原廠座墊重新設計,讓前座的腰靠位置往後移一些犧牲後座一點空間,如NMAX這樣,斜踏的位置是否就適合180的身高了,總覺得山葉連這個都有巧思,換句話來說,就是逼著身高高的消費者不是改裝座墊就是多花點錢買大羊,但SMAX改裝座墊又會犧牲車廂空間(除了MTRT座墊),實屬尷尬
jamesbond_z8 wrote:
仔細看這兩張圖,NMAX...(恕刪)


說到大羊,其實我對XMAX很有興趣,只是台灣黃牌要停汽車位的奇怪規定對我來說太麻煩,除非有停車位,不然在台北通勤騎大羊真是找麻煩,所以為了方便,只能從白牌車去選

之前有媒體評論SMAX的騎乘姿勢最適合175以下的身高,我有做功課SMAX要改哪些東西才符合我的需要,只是剛好有NMAX的消息,對我來說更符合我的需要

當然外型上SMAX 2代比較漂亮,不過Yamaha從來不缺改裝套件,所以以我不擔心這個問題
jason 567 wrote:
真的超井底的

那時我在玩車,市場上的主流是奔騰、和馬車,
勁戰是啥小??那2002年才出的東西一開始還被嫌難看,長的很奇怪
04年才紅起來
而勁戰的改裝套件差不多到05、06年才成熟。 馬車此時早就玩爛

在勁戰成熟前...去北海岸、平雙、在喇直線的,都是馬車...63 1200條尾速幾乎無敵手
你一定也沒去經歷過奇摩家族這玩意
各大馬車車聚有多大,隨便一出車就可以超過100台出遊。

靠廣告??那時的改裝雜誌就那兩間,不來採訪當紅的馬車的改裝或資訊,他們還能做啥?
別倒因為果呀。哈哈哈
後期,反而是因為勁戰、gtr太強,太流行,加上小車也要開始流行了(RS、jr)才降了馬車熱度。


好專業啊!!馬車在當時賣的真的很好

曾經有兩台馬車 一台DX 一台噴馬

噴馬買不到半年就賣了 第一批噴馬 噴射問題太多 Y牌經銷大多不會修 總公司也是在推責

被當人球踢來提去的 最後不爽怒賣 轉向馬車250的懷抱
台葉是哪來的信心要推出這款車?
有龍骨的白牌在台灣是絕對沒有市場需求!
身高不到170 不知道

會不會難掌握
boo wrote:
台葉是哪來的信心要推(恕刪)
我是不知道信心從哪來 但好像也是從你這來的
maxwu123 wrote:
身高不到170 不知(恕刪)


Nmax座墊比Sman低很多,對你來說應該比較適合,等發表後去試乘就知道了
期待實車出現來去試坐看看
不然我的20年老馬何時才可以退休
雖然現在每天上班時還是輕輕鬆鬆9+巡航
(整車原廠,只是外殼...XD)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!