老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

勞力克士 wrote:
起步加速尾速都電名流150,引擎耐用性太渣,再怎麼好好顧一段時間引擎運作嘈雜聖就出現了

不過外型好看到現在也不會退時,1994年的老婆拍攝於景美橋頭

大嫂子的身段真好
大紅的迎光好美
richardjan wrote:
1995的迅光還在服役中,無殘值!只剩報廢價$350,還是老當益壯

您也是個念舊的
修復的太美了, 五分奉上
那個缸頭水冷+長行程汽缸+台灣氣候很容易導致缸頭積碳
久了就燒汽門, 很不好照顧啊
樓主太有愛了
老車騎的真的是回憶呀~
最後的配色真的超讚!
樓主也真是不手軟了
這開銷...鐵定不少
已經是大叔嗎
開銷…就情懷嘛,你懂的(拭淚)
我是高中時期買的迎光,當年跟家裡吵好久,墨綠色斜板,購入價63000.這車從樓上往下看的車身線條真的很美.

山葉都不考慮出個復刻版本嗎?
老車不死只是凋零
1990年我才19歲

那個美好的年代
有粉多記憶

Dio
追風
王牌
RZR
FZR
名流150
Yamaha 音叉牌青春樂

好多叫的出名字的都消失了

專科聯誼
台北工專與台北商專
抽鑰匙


台灣的汽車反而不像美國
美國能讓粉多經典老車死而復活
SDGE
青春樂!這是我人生第一台接觸到的機車,是我外婆的,小時候每次回雲林鄉下都會偷騎,在無人的田埂與鄉間小路練車 當時的騎車技術是這台車練出來的.....
kiki5768
把兜風跟新生代SS放在那裡。
老車不死,太美啦~

2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
已經是大叔嗎 wrote:
我說呢老車騎的是(恕刪)

好車翻新挺好的 水冷150 碟煞
hx135cb750 wrote:
當初路上較常見同級車也只有名流150和迪爵150(領導150沒看過)
那種引擎本來動力就弱


我之前有一台領導125
沒有改車喔
但是更換火星塞時.卻看到汽缸那邊不是125CC級的
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
已經是大叔嗎 wrote:
天生散熱設計不良,沒辦法

所以當年才消失的快
不過1986年開始生產的名流150也是消失得很快
我1993年時借同學中古的名流150
真的跟另一同學的迪爵125差很多
非常穩定,長途旅行會很輕鬆
但這些水冷車比氣冷車難養
所以我90年代末選車行不要整理沒有化油器的破爛王牌135來騎(不含過戶規費3500)
不知情的人以為我是懷舊才買
其實我只是喜歡那比四行程還強的動力而已


不長眼 wrote:
我之前有一台領導125
沒有改車喔
但是更換火星塞時.卻看到汽缸那邊不是125CC級的

花125的價格買到領導150?
如果是真的不就賺到?
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