YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~


藍色薩克斯風 wrote:
原廠的那塊海棉上都是油

海綿上 有些許的油 是正常的
如果有薄的 就換薄的吧

輕量化離合器 先別急著找~
大彈簧換硬一點的 應該可以解決中速軟弱的問題
請問一下,我對機車什麼都不懂
這台車是我表哥給我騎的


我想問說外表改成跟ZX-7RR大大的車一樣霧霧黑黑的會花很多錢嗎?
還有那個座墊也想換

boki wrote:
請問一下,我對機車什...(恕刪)

看來外表還不錯~~
買2瓶 平光黑的噴漆 一些水砂紙
回家DIY吧~~

飆焱 wrote:
謝謝vino大

還...(恕刪)

車聚時再一起會診,會盡力幫你解決!

台灣小男人 wrote:
哪重點是三星跟原廠皮...(恕刪)


我看過的方法是


先鎖上螺帽 再敲

別問我怎麼敲的 我怕我講一講不正確你敲完之後

會想拿榔頭敲自己的手 .. 還有敲我 ..
藍色薩克斯風 wrote:
螺絲大~
剛剛造你跟我說的
把煙囪拔掉 然後我也順便不裝濾綿
果然就可以全油門了


煙囪? 原廠空濾那個故意做成副壓的進氣小管?
如果是...
我是把它的方向改成迎風面...然後底部接合處用熱融膠趴死.
這就變成很原廠的強制進氣...

藍色薩克斯風 wrote:
下一步應該是找你說的那種比較輕的離合器

若改裝的不算...
以JOG90來說...

最輕的離合器 : 副廠!

我拿副廠的跟凌風的去秤過...副廠的還輕了一滴滴.
原廠凌風90用:790g
JOG90 副廠品:700g整
(沒原廠JOG的...)
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
請問一下各位大大..
目前我車改裝項目為47.6牛角缸.90號油嘴.220條導流式曲軸.大k牌普力盤....
原本是用原廠管.珠子全六克.一千轉大彈簧..起中尾都很滿意.起中速油門一灌就浮輪.尾速很快插表.....
近日改成用ncy排氣管後.整個無力..傳動配如下↓

全六克珠子跟一千轉大彈簧→ 起中尾皆無力重脫!
全四克珠子跟一千轉大彈簧→ 起速還好.中速轉速拉很高超猛.時速50左右轉速到頂後會掉轉速重拖.級速約80..偶爾冷車時會一口氣中速不掉速直接到插表!!!
全四克珠子跟新的原廠大彈簧→..試車結果跟全四克珠子一千轉大彈簧一樣!中速後會掉轉!
全五克珠子跟一千轉大彈簧→ 起中尾皆無力重脫!
三棵四克三顆五克珠子跟一千五百轉大彈黃→ 一樣起中速猛爆拉轉速.時速約過50後轉速狂掉重拖.極速只能到70幾....

換上原廠管 珠子全六配一千轉大彈簧就能一口氣拉到插表.無掉速...為何換上改裝管後卻都會中速明顯掉轉速重脫呢??但裝ncy管 珠子全六大彈簧一千轉.有時冷車時卻會中速不掉速 一口氣插表狂拉轉...
是管子太大隻嗎?還是我該如何配置傳動才能對應排氣管呢?該如何配置呢?煩請大大解惑 謝謝

排氣管上小貼紙是寫適合65~90cc
連小中 wrote:
請問一下各位大大.....(恕刪)

1.太直通
2.管徑粗
3.承1跟2...所以回壓很小...扭力配合不上馬力~

4.NYC的管...沒記錯...只管高速域!

緊繃改的比賽車或許好用~
如果是一般代步車或散步車...那就...吉人天相了~

個人結論:這管子不適合你用! 換一支吧! 50的光配傳動...看來是滿足不了這支管的~

=== 補一句 ===

大小彈簧改一下吧! 大1500ˋ小1200或許很適合你的車.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!

台灣小男人 wrote:
哪重點是三星跟原廠皮...(恕刪)



就是從培林裝上KS用瑯頭敲進去...

曲軸電盤螺母鎖上.然後瑯頭敲電盤螺母那端把曲軸敲進去...

在來把另一邊KS放上去..一樣瑯頭敲到密合後上螺絲...

最後部奏...看有沒有對準.曲軸有沒有卡住..調整請一樣瑯頭從曲軸2端控制力道敲正...




以上步驟必須控制力道..特別是最後敲正要控制到只敲到曲軸移動而培林一樣穩穩固定在KS上....



這就是最土炮的裝曲軸方式...力量控制好是不會敲歪曲軸的...不過我不敢保證...這方式就是路上大部份車行的做法...

就連電盤磁鐵都能用瑯頭拆了.不用特殊工具.所有車都通用...(殺肉場看到的手法...)
真.酷比 wrote:
就是從培林裝上KS用瑯頭敲進去...(恕刪)


是用木槌吧?
榔頭...有敲一下...心疼一下的感覺...
酷比大...
被你這樣一說...有點想買整套特工來自己搞了......

JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
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