C羅納度 wrote:
今日下午小弟去銀行繳...(恕刪)
是我好運嗎 我的BWS 買了2年半 里程18000多
不曾出過包 沒熄火過 也不曾發不動~~
汽油幫浦 也是車行主動告知 才去換的
BWS 和 勁戰 不是同一顆引擎嗎
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怎都是四期在喊幹...五期沒出包
大概是我們的車都比較幸運吧！
女王的代步車也是Aero...一直都很相信YMT...
反正幫浦終身免費保...
不過01跟其他機車論壇都好多e04 YMT的文章...
真的讓大家都怕了...有學弟要牽車問:勁戰會不會出包
身為勁戰車主要讓新手選車時,不免會反派推上一句,不要買,會出包...
case1:你買NFT啦！可以八勁戰...
case2:不喜歡NFT是吧！買racing吧...也可以八勁戰
總之,一般消費者又用不到勁戰的優點,如果只是方便上課,假日把咩咩
買上述其他車款不是方便又對自己心態過意的去嗎？你開心！我玩勁戰也很開心阿...（逃）
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bugitai wrote:
步上TOYOTA的後塵也只是品質方面的問題
如果對TOYOTA有品質疑慮，NEW Altis 也不會紅成這樣...
TOYOTA當時被新聞報料報的多慘？01上更是謾罵連篇
台灣和泰更神乎其技，說台製的沒問題，事實上...?
當時討伐聲勢，不是現在新勁戰比得上的
NEW Altis 一出，還不是再創銷售高潮
如果這時候，YAMAHA肯端出牛肉，消費者買不買單？
(水冷、對四碟煞、後碟、150cc、更便宜的價格)
品質？YAMAHA 六個英文字母就是品質，跟TOYOTA一樣...
如果您要指，那三個例子是因為『品質不佳』而造成一代王朝衰退
是其中一個原因，但不是主因...
您說市場，我也拿銷售量當佐證，技術也只說 AMD那邊而已...
或許拿 AUDI 的變速箱當例子，會比較有說服力...
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Kasuge wrote:
如果您要指，那三個例子是因為『品質不佳』而造成一代王朝衰退
是其中一個原因，但不是主因......(恕刪)
這是敝人想要表達的沒錯
但我認為將來有可能會是主因.....如果YAMAHA運氣差的話....
之前幾天也是有位車主因為熄火問題和Y社吵翻天，文章您應該有看過...
其實最希望YAMAHA能夠徹底根治這個問題，而不要用汽油泵浦終身保固來搪塞這個問題
為什麼說YAMAHA運氣差會導致變成主因
不知道大家有沒有想過....哪天忽然半路熄火導致出人命被撞死(如果一次兩個人就更糟糕了)
這時不只新聞報導了....恐怕連帶官司賠償，甚至帶動有同樣問題的車主抗議聲浪.....
對Y社一定是一宗大傷元氣的事件
熄火耶....怠速熄火就已經很糟糕了，還有好幾個個案行進間熄火的....一回油就熄火，好在都沒出人命...
在台灣....什麼都有可能
況且二輪在怎麼神話在怎麼安全......還是"肉包鐵"
機車在台灣的市場也是普遍存在著"代步用"、"買菜用"的觀念，今天如果因為品質不佳造成一波聲浪，消費者轉頭購買其他廠牌的意願絕對會大於汽車.....尤其是會"熄火"，在很多不懂車的消費者當中甚至阿公阿嬤，"熄火"代表著什麼?就是"歹去阿"(台語)，像其他有異音或是其他小毛病往往很多消費者不會去CARE甚至察覺不出來，反正能動就好....
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