鳳梨鐵觀音 wrote:
不曉得NMAX銷量的問題大家怎麼認為，真的只因為龍骨一個原因嗎？..(恕刪)
白牌還車價過高，才是在台灣賣不好原因
會買龍骨車主，不會有載物需求
(通常車主有兩台車無所謂)
因為跟平踏板車用途不同
這也沒啥好比較的
問我推不推這台？
我會說這台不好，要改要裝的太多
連PD拉桿也要砸錢，建議去買別台車
醬停等紅燈我們就不會搞車聚了
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白牌還車價過高，才是在台灣賣不好原因
會買龍骨車主，不會有載物需求
(通常車主有兩台車無所謂)
因為跟平踏板車用途不同
這也沒啥好比較的
問我推不推這台？
我會說這台不好，要改要裝的太多
連PD拉桿也要砸錢，建議去買別台車
醬停等紅燈我們就不會搞車聚了
日系白牌移動沙發非馬車跟漢堡200莫屬，可惜都停產了。跟NMax銅價格的宏佳騰平踏STR250，能見度還更低，所以賣不好跟有無龍骨沒太多關聯，如果售價設在8萬，就會跟東南亞一樣Nmax滿街跑
不是，是因為台灣市場普遍要的是平台夠大且又能運動的車款，看看曼巴跟jet就知道，STR平台很小又耗油，龍骨跟則是置物較不方便
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這是後座上車法
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如果ADV160 也賣12W，NMAX只能閃一邊哭，同樣都是低配龍骨車，N妹唯一優勢就只有價格跟原廠保。
你說的也對，它是小車前幾名舒適的，但有些人卻會說成白牌最舒適，那只好拿白牌大羊來比了[笑到噴淚]
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Attack-max wrote:
看懂我寫什麼嗎?
"裝漢堡"(或鋁箱)後的上車方式
不管空箱或已裝物品重心都會不同
安全跟方便絕對不是等號
若沒裝箱愛怎麼跨上座都行
從您的回覆看得出安駕仍需推廣
還問我有沒有看懂你寫什麼
請問你是又有看懂我在寫什麼嗎?
我最初的結論就已經說了, 龍骨車卡了個龍骨在那就是上下車會不方便
為了置物空間又去裝漢堡就更不方便
你嗆說是別人不懂怎麼上車
那請你捫心自問一下自己貼的影片那方式是有比較方便嗎?
然後現在還歪題說是和安駕有關?
只不過是談方不方便上下車而已, 扯到安駕?
你不會踩踏板上腳踏車對不對?
腳踏車沒有中柱, 重心如何控制不會在上車途中倒車?
啊不就別人都不懂, 就您最懂?
別人都不會控制重心, 就您最會?
別人都不知道安駕就只有您知道?
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路人39 wrote:
還問我有沒有看懂你寫什麼
請問你是又有看懂我在寫什麼嗎?
我最初的結論就已經說了, 龍骨車卡了個龍骨在那就是上下車會不方便
為了置物空間又去裝漢堡就更不方便
你嗆說是別人不懂怎麼上車
那請你捫心自問一下自己貼的影片那方式是有比較方便嗎?
然後現在還歪題說是和安駕有關?
只不過是談方不方便上下車而已, 扯到安駕?
你不會踩踏板上腳踏車對不對?
腳踏車沒有中柱, 重心如何控制不會在上車途中倒車?
啊不就別人都不懂, 就您最懂?
別人都不會控制重心, 就您最會?
別人都不知道安駕就只有您知道?
龍骨羊配中柱原因
就是可消彌你寫前踏、後跨及身高腿長問題
用不對方法就是不方便，這也沒啥好嗆
停車時能立中柱決不會用側柱
別問我為什麼，所以也不會多一動作
影片方式很實用，裝箱時我都醬踩跨
若沒中柱就利用側柱，三角支撐上車
踩踏板上腳踏車? 是講大叔第三種騎法嗎
檔車我可以，但胖胖龍骨羊我真不敢騎
要不您來拍一段讓大家瞧瞧
我沒最懂也沒最會，不懂就學不吃虧
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