YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

water2126 wrote:
剛剛把先進剖管上車了...(恕刪)

阿水兄:
怎麼樣的詭異法呀?
這支應和001的感覺差不多, 或再差一些而已.
看來表現應接近原廠管(可對應原化), 還是你改太大了.

cat1945 wrote:
阿水兄:怎麼樣的詭異...(恕刪)

讓我覺得詭異的是
感覺管子比001大隻
(001口徑22MM 008口徑25MM)
我推不動~~~~感覺就跟之前裝004一樣但是好一點點
可能是我壓縮作太低吧~~~~我在試試看囉
家裡的JOG 90 經過多年摧殘....覺得動力不足..
昨天夜裡把它改一改

前普立OK~堪用...後

所以換上KOSO的1000轉大彈簧+1500轉小彈簧+全7克珠子+新的皮帶+碗公手動刻花=

引擎部分~上墊片抽出(增加壓縮比)=

完全煥然一新的動力^^
water2126 wrote:
我推不動~~~~感覺就跟之前裝004一樣但是好一點點
...(恕刪)

008比001前段短,感覺不用變更進氣量
油針要不要拉高一點??
你管子也買很多支了說
魅隱者 wrote:
家裡的JOG 90 ...(恕刪)

老車不用花很多錢就能煥然一新

Bob nick wrote:
008比001前段短...(恕刪)

我拉300條52缸~~~可是我用原廠化油器(低32.5 高70)配001
騎起來OK加速也還能接受
一樣的設定換了008之後~~~起步無力中速吐血尾速叉到表底
剛剛把缸蓋墊片墊一銅片~~~~
油嘴調成低22.5 高95 裝香菇頭
現在就還不錯騎囉~~~起步加速都還能接受囉
對啊~~~我管子也買挺多隻了
到現在還是覺得大彎管最好用~~~視覺也好效果也好
都很爽~~~~下一隻管是FRC 30口徑的
如果到時沒被買走的話~~~~
water2126 wrote:
都很爽~~~~下一隻管是FRC 30口徑的
如果到時沒被買走的話

要不要...
買FCR30口徑的"化油器"
water2126 wrote:
我拉300條52缸~...(恕刪)

應是你換008時沒重配傳動的問題,
尾速會叉表, 那就改用1200轉短大彈簧+1500轉小彈簧+全6.5g珠試看看.
不過看你的原化配法是不利尾速, 小心呀!!

剛剛把缸蓋墊片墊一銅片, 那你原本上下墊片的設定是??
water2126 wrote:
起步無力中速吐血尾速叉到表底...(恕刪)

感覺你的汽缸好像"吹(填)"不飽這管子?可是,這現象一般出現在未改的汽缸?
你的怎會這樣?是否珠子過重?

可否再詳速一下,心得分享:
起步/中速(加速)/尾速(+ OR - KM/HR)與原本管子的差異?

我原廠的汽缸裝這支,除了,起步10km/hr內,比原廠差一點外,
10km/hr過後就一直上到80多。加速也比原廠快多了,
不過,聲音有點響亮就是了!
小弟是玩DIO的,拆DIO駕輕就熟也很容易就拆掉它(它構造就是那麼單純)

這兩天幫老弟拆他的Jog50(全拆),要換曲軸 汽缸 與齒輪軸承
靠...從沒拆過jog,怎麼這麼難拆啊,而且C型環還真多(其實從這裡也可以看出YMT對jog的嚴謹以及jog的耐用)
好幾次都是硬敲,敲不出時才發現有C型環...唉

好死不死拆齒輪軸承時,硬去拆那個滾針軸承...拆壞了...><
趕快跑去料行買(還好有),可是真他媽貴..那顆滾針軸承650元(好傷)

趕明兒要裝回去(真不知道裝的回去嗎),jog的小東西還真多呢

到時候裝不回 還希望各位大大的幫忙與指教
yanyu_911 wrote:
小弟是玩DIO的,拆...(恕刪)


JOG的維修手路老實講是已到人神共憤的階段...
但其2T的基本結構跟DIO沒二樣...放心...難不倒你的~
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑) 欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100 個人願望:同時擁有二者
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 1720)

今日熱門文章 網友點擊推薦!