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丫齊齊 wrote:
你17歲 真的不建...(恕刪)
馬車玩外觀其實不花什麼錢
上個鬼面，傳動組電鍍再改個低把就可以收工了
玩到破10W那是動到搖臂後移+上汽車胎才會
(基本上那樣真的算是破壞車體結構了，說真的也不適合台灣路面)
我想就一般買勁戰 GTR G5的人也沒幾個人會玩到那樣
雖然對樓上的朋友沒有惡意，還是想說一下
樓主會中意馬車就是因為您覺得很鳥的外型所帶來的舒適度
說馬車不會跑??..馬車除了過彎迴轉半徑要切大一點
直線與長程巡航是不可能輸給原廠勁戰、GTR、G5
(因為馬車原廠傳動就是配中尾速，而非起中+上水冷優勢，長程不軟腳)
至於檔車有力也是要看齒輪比(有低轉高扭型也有高轉高馬力型)
並非是擋車就會有力，不信您可以騎酷龍去載瓦斯
或是騎野狼來競速。並非檔車就一定比速可達有力或是比速克達快
檔車比速可達優勢的地方是可以隨時控制轉速的延伸性與加速性
至於鑽車與停車.....單純是個人習慣問題(騎大型車的人本來就不會有鑽車習慣，
停車方面，比馬車重的車種比比皆是..習慣就行了)
我想推薦車種時還是盡可能排除外觀因素與成見(畢竟太過主觀)
若以二手市場品質不一，停產導致材料難取，又或是水冷車要多花心思等
來提出，會讓人能接受的多
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,這時........心中瞬間一驚,這....真的是125嗎?後來不死心,綠燈時由門一灌,哈哈哈,我贏了,正當時速超過100後,
我又再次傷心了,他又呼嘯而過,心中125之神的敬畏就此產生
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丫齊齊 wrote:
你17歲 真的不建議...(恕刪)
哎呀如果您擁有過檔車和馬車,就會完全改觀了~
檔車起步後的前中段加速普遍比速克達慢,小弟以前騎野狼十幾年,也接觸過RZR及FZR等,以現在常見的野狼而言,沒有拉7000轉換檔是絕對追不過速克達猛吹油門的,可是拉到7000轉是很痛苦的震動呀~而且5~6千轉有滯轉期,不過檔車極速是比速克達快沒錯~之前老狼表速105就沒有速克達敵人了,實測GPS104.....不過另一部8年老馬GPS極速108更快.....不知道G5或競戰8年後能不能騎到100.....
最重要的是馬車極速狀態是快穩靜,野狼是快振吵,但是老狼的長壽和樂趣是馬車難比的.....而且野狼極速真的也很快.....
