【東京車展】Majesty S 155cc細節公開！（台版名稱為S-Max）

evan207

0分

61樓

evan207

個人積分：0分

文章編號：42451301

我跟我朋友本來還很期待這台水冷車的，看到這種外觀都軟了！還是要直上300cc的大羊吧！

神R君

257分

62樓

神R君

個人積分：257分

文章編號：42451614

無來無去無代誌 wrote:
上了平把的新勁戰車頭...(恕刪)

那個是"水冷排"
這台的水冷排是放在氣冷車的冷卻風扇位置
跟早期山葉出的迎光跟迅光一樣
效果如何我們拭目以待...

1998年出來的馬車是銜接馬車250一代跟二代下的產物
這台完完全全從裡到外都沒有馬車的血統
只是台掛著招牌名的水冷大勁戰 !!

hero vs i7500

183分

63樓

hero vs i7500

個人積分：183分

文章編號：42452564

shinna the leaven wrote:
把G6跟勁戰放在一起...(恕刪)

我沒說兩台是同一個檔次的阿只是他們上市前跟上市後網友的評價情況相似
Z1不是也是這樣發表前 ->GR仿生看起來像買菜車
發表後->哇靠2V起步超猛CP超高
我知道新競戰超有質感檔次不是凡車能比的拉畢竟是神車

teddyhuang2001

16分

64樓

teddyhuang2001

個人積分：16分

文章編號：42454185

以外型粗略的比較之下，感覺一整個超像抄襲鐵克諾的外型，只是在一些部分做修改，稱之為majesty S(sport)實在不符，當初的majesty125之所以majesty就是因為他有大羊的威武剛強的體態，這台我看應該是Majesty S(soft)才是。當然，以其155引擎，外加中置避震，是可以跑得很Sporty。但，真的，那外型實在是，就像mercedes的引擎加上嘉年華外型，(更別說他連Mercedes的程度都不到)，實在很難熱血起來...
挖鼻孔

這台不僅外型尷尬(既不RV又不夠格當都會小鋼炮)，連稅金都很尷尬，所以我說買這台還不如選RV180或New Dink 180,一樣平地台，有其便利性，引擎保證證大勝155的馬S，RV180還會給你真正的rv騎乘風，對於YMT，身為車主的我，失望大於期望，老馬不死，只是零件慢慢換...

ftogt

466分

65樓

ftogt

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文章編號：42455208

這車雖名為MAJESTY S
但沒龍骨.沒大風鏡.沒大座椅.沒大腰靠

以我的認知來說,基本上還是比較偏運動型的棉羊
跟所謂的RV羊有點差距

okaaaaaa

5分

66樓

okaaaaaa

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文章編號：42456469

看到圖第一個想法是改低把
然後就進化為外星人了..............

nba1104

11分

67樓

nba1104

個人積分：11分

文章編號：42456712

fonlin852051 wrote:
我很希望台灣用Xen...(恕刪)

正確來說這台是MIT輸出日本的.....

blu-ray

112分

68樓

blu-ray

個人積分：112分

文章編號：42457306

nba1104 wrote:
正確來說這台是MIT...(恕刪)

真的很像是三代勁戰拔掉龍頭的樣子！

資料來源：＂小老婆汽機車資訊網＂

三代勁戰
資料來源：日本YAMAHA發動機株式會社

或是類似日本Majesty 250，自己改裝外加＂大風鏡＂

特技風箏

6分

69樓

特技風箏

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文章編號：42458949

大家不要再討論有沒有龍骨了，因為他設計出來已經確定是平整的踏板，也符合多數人平日實用的期待，這部車的設計本來就是較偏向大眾化使用的方便,也符合那些對於動力再更升一級的需求,如果喜歡有龍骨的,yamaha的意思就是要你買它們更高級距的車,畢竟會騎這個級距的人還是佔少數,速克達的大宗還是以平日代步通勤車為主

moastyle

3642分

70樓

moastyle

個人積分：3642分

文章編號：42460648

我覺得這車外型OK，
有空來研究這台車有啥可以流用的零件

特技風箏 wrote:
但我相信yamaha不會做對不起大家的事

最近聽到一個消息，某公司上頭開始要求下面的店家要買氫氧機，
就是一種用氫氣幫助燃燒然後去除積碳的設備，
因為他們家的某些機車汽門積碳的問題很嚴重。

台灣的汽油品質不合乎他們家的引擎是事實，
但是不改良引擎去適應汽油，而是搞這種清積碳服務的做法，真的是為消費者著想嗎？
不過對於某些店家來說，又多了一個賺錢的管道就是了。

大叔是萌Style (笑)