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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Yamaha 155cc新車

QQ達人

29分

61樓

個人積分：29分

文章編號：43168893

相信我二陽已經著手在修改避震變成中置了!!

~rocky~

13分

62樓

個人積分：13分

文章編號：43173413

油耗真的頗差
可能跟曲軸帶動風扇有關
以往水冷車性能強
除了壓縮比可以打高之外
少了曲軸風扇的阻力也是幫助不小
這設計也太偷懶了點和VINO50一樣
引擎動力相較氣冷車還要被水幫浦吃掉一些
若壓縮比沒拉較高
性能數據恐怕不會太好

155的部分是針對日本可以上高速
台灣立委諸公看哪一天想開
可以比照國外路權一下
那這5CC就非常有價值了

gitano

23分

63樓

個人積分：23分

文章編號：43173769

blu-ray wrote:
這台車跟歐洲的X-M...(恕刪)

我也這麼認為.

如果引進 X-MAX 250 / 18萬以內, 我會選 X-MAX

http://www.youtube.com/watch?v=7ReKkOJzAZQ

11368分

64樓

個人積分：11368分

文章編號：43219842

i100012156 wrote:網路上找到的照片
不知道是不是這一台
車

車頭有x,和L99有關嗎?

11368分

65樓

個人積分：11368分

文章編號：43219852

i100012156 wrote:網路上找到的照片
不知道是不是這一台
車

車頭有x,和L99有關嗎?

2370分

66樓

個人積分：2370分

文章編號：43220171

~rocky~ wrote:
油耗真的頗差可能跟曲...(恕刪)

但是這樣設計的水冷系統跟一般將水冷排放置在前斜板或是前輪候方式

重量輕了約13%左右唷

~rocky~

13分

67樓

個人積分：13分

文章編號：43220786

chiayingcool wrote:
但是這樣設計的水冷系...(恕刪)

那風扇影響的性能絕對可以把那重量彌補回來
更不用說前後配重的效果會大受影響
以前馬車的前後配重可算是非常好的
懸吊改一下高速灣超強超穩

Taco_san

7分

68樓

個人積分：7分

文章編號：43783933

~rocky~ wrote:
155的部分是針對日本可以上高速
台灣立委諸公看哪一天想開
可以比照國外路權一下
那這5CC就非常有價值了
(恕刪)

對喔~我都忘了日本超過150就可以上國道(更正，是125以上即可)
還想說幹麻搞這種CC數出來~~

不過都是台灣生產了~為啥不壓回150cc 以下，動力可能差不多，稅金平白多了一階

comanche

167分

69樓

個人積分：167分

文章編號：43784948

Taco_san wrote:
對喔~我都忘了日本超...(恕刪)

這顆引擎原始設定是用在針對歐洲市場推出的大輪車種XENTER150上
日本當地法規規定如果需要上高速公路的話排氣量只要超過125CC即可以
並非150以上 (駕照規定是普通自動二輪排氣量125-400CC)

Taco_san

7分

70樓

個人積分：7分

文章編號：43802945

comanche wrote:
這顆引擎原始設定是用...(恕刪)

對~!!
我就是想到我弄錯了~想說趕快回來偷改~哈哈~~
感謝糾正~!!

話說這樣子變成155毫無意義啊~
用在XENTER150上設定成155在歐洲我也不知道是否還有其他含意

幸好兩年下來稅金差異不到2000，真的想買應該多能接受
只是有點.....不知為何要多付這筆錢

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